4米33同级最长，CS35战胜宝骏510登顶，更新爆款1.4T效率堪比丰田_宝骏汽车,丰田RAV4,宝骏510,丰田汽车,吉利汽车,长安CS35,运动型多用途车,长安汽车,路虎,上汽集团,本田技研工业,本田缤智,马自达,路虎揽胜,Jeep自由侠,大众汽车,揽胜极光,上海大众朗逸,设计,长安,北京吉普,大众高尔夫,体育,吉普车,蓝牙,上汽荣威
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上汽名爵ZS冲上了量产SUV车型口碑榜的前十、吉利缤越销售半年就卖了超过7万台、宝骏510继续保持月月破万的状况……
一时间小型SUV市场已经被自主品牌牢牢占据，也只有本田缤智还能用破百月销量，与自主车比一比。
然而在今年的第一季度，占据小型SUV销售榜首的，即不是最便宜的宝骏510，也不是老将本田缤智，而是长安汽车打造的长安CS35。
从2018款车型开始，长安的这台小型SUV，就拥有了PLUS这个后缀，国内消费者似乎很吃这一套。
不论是朗逸PLUS、荣威i6 PLUS，还是北京吉普的BJ40 PLUS，这个“PLUS”概念要么提升了产品定位，要么直接让车辆在市场销售状况上迅速拉升。
而在去年完成换代的CS35，也使用上了PLUS铭牌与旧款区别开来。造型上大刀阔斧的改造，让第二代车型加深了自己的竞争优势。
“三感”凸显再现颜值，CS35完成华丽蜕变
外观的改造已经非常前卫，长安汽车有点心大，想要把当下最流行的元素，都加入其中，这才使得我们在CS35上，看到了层次感、饱满感以及运动感。
通过多个不同覆盖面积的横向气孔，层次感立马表现出来，这种设计最初出现在路虎的一些量产车型上，其中表现得最为明显的，就是刚刚完成换代的路虎揽胜极光，而长安此前的CS75也有模仿路虎之嫌。
不过，随着设计水平的提升和品牌力的扩张，CS35 PLUS已经有了属于自己的独特层次。
饱满感则是通过不同的独立区间呈现的。较为规整的大灯，虽然依旧匹配着最入门的卤素光源，可是通过外透镜，以及内部复杂的镀铬装饰，它比吉利缤越、大众T-Cross这些国内外小型SUV更加前卫。它不会因为卤素光源，就在颜值上大打折扣，这一点也是很多人愿意选择CS35最入门型号的原因。
别看长安在照明系统上不够大气，可是它的保险杠下进气，与导流孔之间的连接上，仍旧出现了一个体现产品档次的装饰镀铬，这也让CS35的低配不会显得过于廉价。
运动感覆盖车辆全身设计。抛开车头许多进气区间不谈，CS35的离地间隙已经达到了180mm，以越野能力见长的城市SUV丰田RAV4，也就比它高了13mm，而2018款Jeep自由侠也不过这个水平。
除了从道路通过性出发的越野运动潜能，CS35 PLUS的整体线条构造，也有了足够的起伏和线条连接。锋利的高腰线贯穿整个侧身、轮拱上沿形成较为宽阔的沟壑，即便是最低配车型，也拥有镀铬防刮蹭条和铝合金轮毂。这些都足以证明车辆天生而来的运动感。
尺寸空间让长安昂首挺胸
尺寸上的数据对比，也让长安CS35 PLUS可以昂首挺胸。4335/1825/1660mm已经是我们最开始提到的，热门型号里的最大值，从吉利缤越到上汽名爵ZS，从宝骏510到本田缤智，它们在空间性上，都逊色于这台最畅销的小型车。
403L的后备箱空间不能说多么突出，但是对于一般的城市和中长途城市间驾驶来说，已经够全家备上干粮和饮水，如果仅仅是2人或3人出行的话，它也比大众高尔夫这样的两厢紧凑车更实用。
内置配置不避锋芒，CS35 PLUS唯一性强
之所以吉利缤越可以凭借新晋身份大获成功， 除了吉利日益提升的品牌力外，它的配置性价比也提供给了消费市场充足的理由。
配合倒车影像的后驻车雷达，是本文几台自主车里的唯一标配，8.0英寸的液晶触控屏，也将会让其更好地完成信息与娱乐功能支持。
关于这一点，虽然长安没有提供标配倒车影像，但7.0英寸的液晶触控，也没有被拉开差距，而且起售价格，本就比缤越低了一万的CS35，更侧重于车载信息娱乐，蓝牙通话和手机互联。这是入门缤越没有的。
此外，当我们将吉利缤越和长安CS35 PLUS，都抬升到8万级型号，同级最大的10.25英寸液晶触控、唯一的语音识别操控系统，以及车联网，又一次说明了长安CS35 PLUS，为何已经将宝骏510从销冠位置上拉下来。（配图为“2018款长安CS35 PLUS 1.6L 手动酷联版”）
2019款蓝鲸版大有来头，新涡轮媲美日系引擎
在最近的一次更新里，我们终于看到了，全新的2019款长安CS35 PLUS，其最重要的改变就在于动力系统。
除了现有的1.6L四缸发动机外，这次更加强大的蓝鲸版，搭载了来自全新的涡轮增压发动机——采用长安蓝鲸NE动力平台。这台1.4T四缸发动机，能够提供158Ps的最大功率，和260Nm的峰值扭矩。
在7速湿式双离合的配合下，输出将会更强劲，且更加顺畅和稳定。这套动力总成的到来，也将让长安CS35 PLUS，在同级当中的竞争力更上一层楼，也不会比坚持自然吸气的丰田、日产差多少。
我们当然期待更新动力之后的新CS35 PLUS，快些进入市场，毕竟其号称高达40%的热效率，可是能够与丰田、马自达发动机媲美的数据。尽管158Ps的最大功率，并不能帮助它攻克吉利、本田的1.5T四缸。
然而，包括缸内直喷和电控可变等技术，都会让新车在提升整体输出水平的同时，也解决掉现款车型上异动异响等问题，从而让已经拥有越级配置的蓝鲸版，真正亮出自己的同级统治力。
本文所用白色配图为“2018款长安CS35 PLUS 1.6L手动悦联型”（除注明外）
本文所用红色配图为“2019款长安CS35 PLUS蓝鲸版 1.4T基本型”（除注明外）
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/43793.html
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