你是从什么时候开始理解“新美式”这个词的?
昨日,凯迪拉克XT6以41.97万-54.97万元的售价正式上市。官方为这款车冠以“新美式大型SUV”,并配以产品介绍:“作为凯迪拉克品牌全球SUV战略的又一款重磅车型,XT6以‘新美式科技’和‘新美式设计’诠释‘新美式豪华’风范”。
一连串的“新美式”迎风而来,我想问问大家伙,你们对凯迪拉克的“新美式”是如何理解的?答案你们可以后台留言给我。今天,我只想说说我个人对它的“新美式”是怎么看待的。
PART 1“新美式”的开始
时间追溯到2015年,美式豪华汽车代表凯迪拉克品牌将全球总部从底特律搬往了纽约。多少人的美国梦始于纽约城?又有多少品牌的汽车梦始于底特律?一个百年汽车品牌,尚未曾放弃逐梦的自由,带着历史变迁与阅历沉淀,在纽约城安了新家。
后来,在那个占地114平方米看似咖啡馆的地方,我第一次打心底里开始理解凯迪拉克“新美式”想表达的是什么。它就是一种创新,所有的伟大都源于一个勇敢的开始。
虽然去年它们还是决定将总部迁回密歇根州,离通用汽车沃伦技术中心更近的地方,但纽约城有它们来过的痕迹。凯迪拉克品牌空间被保留了下来,继续作为举办活动、演出及相关合作发布的场地,在纽约发挥着影响力。
所以,这不是一次简单的迁徙,是凯迪拉克对于“新美式”生活态度的探索,是植根于品牌传承中的“创新”基因在表达自己对于这个时代的看法。而昨晚上市的XT6正式秉承这种态度而来。
PART 2XT6的创新
在昨天上市直播的一开始,主持人与建筑师马岩松有一通简短的对话,谈到设计与产品。马岩松认为,最重要的不是怎么去做一个产品,所有的设计应该是关于内心的表达,是对于这个世界的表达。XT6就是带着这样的理念,定义了“新美式”设计的本质。
//“新美式”用自己的设计语言传承经典。//
XT6沿袭ESCALADE凯雷德的经典大尺寸造型,将ESCALA概念车的曲面美学语言悉心演绎。延续品牌的双外观设计,提供风尚版和运动版两种不同的外观设计。
风尚版以精致盾形星爆式前格栅,搭配车身多处明亮的Galvano镀铬装饰,表达着优雅与时尚。运动版致敬V-series高性能车,以经典V型元素赋予前格栅动感气势,并用熏黑饰条勾勒车身,塑造肌肉感。
细节之处,智能矩阵式LED前大灯进一步强化了源自ESCALA概念车的横向车灯布局,并且首次加入矩阵式车灯技术,采用3个LED投射系统,包括1个外侧远近光灯,2个内侧远光灯,内置5种照明模式,依照环境智能切换。
//“新美式”对于用车的场景有自己的表达。//
亘古以来,美系车以“大”著称。但随着汽车制造越来越抠细节,空间感上的大与大之间也有了区别,这种区别源自布局。XT6对于空间的理解是“2+2+2”。
首创的2+2+2座椅布局,为每一位乘客带来对等的舒适体验。前后三排头部空间分别为1010mm、993mm和945mm。第二排两个独立座椅中间还预留了移动通道;第三排座椅设计微微后倾,令腿部空间更为舒展宽裕。同时,第三排座椅还首次标配分体电动翻折功能,在二排侧门处和后备箱侧壁,均可一键升起/放倒座椅。
对等的舒适体验,还来自于全新Bose® Performance至臻系列音响系统。这套系统由Bose专为XT6宽大空间量身定制,包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术,通过精准布局和专属定制调音,可为车内每一个坐席提供剧院级沉浸式聆听体验。
此外,USB充电接口也照顾到所有坐席。除了扶手箱下的手机无线充电区域外,前后三排贴心设置6个USB充电接口,每排两个。
从这一布局上,我们就很容易理解XT6的定位人群。官方表示,这款车将主要目标人群锁定在40岁左右、已婚有孩子,其中60%育有一孩,38%是二胎家庭。
//“新美式”从不妥协于动力和安全。//
美式肌肉车曾经是很多追风少年的一场梦,即便不是肌肉车,XT6对于动力的追求也并未降低,这就是“新美式”的执着。
XT6在采用全新动力总成、全面满足国六B排放标准的同时,所搭载的2.0T可变缸发动机和全新一代9AT变速箱可提供上佳的中低速动力响应和顺滑充沛的动力储备,1500转速即可输出350N·m峰值扭矩。
RTD自适应减震系统,配合智能双离合四驱系统则可带来出色的驾控稳定性和一定的通过能力,灵活分配各车轮动力输出,应对不同驾驶环境更加从容。
当然,与动力为伴的必定是安全。多达20余个声光学传感器和智能主动式巡航系统,能提供全方位安全提示和驾控辅助。夜视系统、HUD显示仪和流媒体后视镜,进一步丰富复杂环境信息总量、消除视野和控制盲区,带来全方位的安全呵护。
聊了这么多“新美式”,或许还有小伙伴会问,国产的XT6还能不能配得上“美式”的头衔?
我个人以为:绝对美式!
原因在此我不想多解释,只问一句,你觉得“美式咖啡”是美式?还是意式?
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