新手驾驶养成良好驾驶习惯，要注意四个【不】。

第一个【不】指不开快车，在人与车熟悉的阶段高车速会很难驾驭，新手司机缺少处理应急情况的经验和能力，所以车速放慢一些是没有错的。但在新手新车一定要在后档黏贴实习标志，因为慢车一定会造成其他车辆的驾驶障碍，会影响车流的整体行进速度；如果是没有任何标志的车辆会被误以为驾驶操守存在问题，然而有新手实习标志后总会被宽容，因为谁都是从新手阶段走过来的。

第二个【不】指不开慢车，在人与车逐渐熟悉的过程中驾驶技术也在成长，在成长过程中要学会逐渐提高并适应高车速，因为汽车通勤的价值体现则是高效率；每一次低速在公共道路驾驶都是对整体通勤效率的拉低，频繁的被超车也是增量车流中的潜在安全隐患，尤其是在渡过实习期后驶入高速公路。

在高速公路开慢车是非常危险的驾驶行为，因车流的整体行进速度在100km/h以上，低于这一车速很容易造成追尾事故；而高速公路不同车道有不同的限速，因低速最低限速被追尾反而是前车担责。所以在高速公路驾驶不应该慢，在技术成长后要学会适应平均车速，这样才能成为车流中合格的一份子。

第三个【不】指面对特殊路况不膨胀，新手新车在公路驾驶中总会被频繁的超车，如果遇到低素质驾驶员甚至可能被别车；对于这些车辆的驾驶行为要足够包容，因为引发矛盾的还是己方车辆体现的问题，不能因为其他车辆的挑衅做出一些冒险的超车甚至追逐竞技的行为，早公共道路上“竞赛”属于危险驾驶罪。

而且车感好一些的新手司机，其驾驶技术的进步会相当快，往往只需要几个月的时间感觉就像是老司机了；在这种心态的变化中驾驶行为总会快速的“激进”，然而这就是事故的根源。这种状态的“老司机”在真正的老司机面前就像刚学会开车，驾驶经验和对车辆技术以及车辆姿态的感受仍有巨大差异，所以在心态的膨胀期更要以稳健的风格驾驶。