国内单价最高的高速:1公里耗资约7亿,双向8车道,预计年内开建_无人驾驶,河北,交通,天津,设计,保定

随着城市的飞速发展,道路交通体系必然要随之一起升级。不管是高速公路也好,高铁动车也罢,这些都是促进城市与城市之间更快速沟通交通的桥梁,让更多的朋友享受到便利出行的基础。高速公路大家也应该很熟悉了,今天笔者要给大家介绍的这条高速公路,从造价来说非常不一般,下面和笔者一起来看看目前国内单价最高的高速公路吧!

国内单价最高的高速:1公里耗资约7亿,双向8车道,预计年内开建

这条高速公路就是京雄高速公路(北京段)。京雄高速公路是一条从北京通往河北保定雄安新区的快速通道,全长大约为100公里,其中北京段约为27公里,河北段约为73公里。北京段的时间是更早批示的,大约在3月份左右的时间就已经拟定年底之前开工。而河北段的批示时间是在7月15号,也就是前几天,预计下半年开工建设。这样一来京雄高速公路的工程开建基本上可以确定在年底之前了。

国内单价最高的高速:1公里耗资约7亿,双向8车道,预计年内开建

京雄高速(北京段)北起西南五环,南至市界,虽然只是短短的27公里,但是却耗资187亿,也就是说,这段高速公路单公里耗资就已经在7个亿左右了。要知道通常情况下,在道路基建之中地铁的单公里造价是最高的,一般来说地铁一公里的耗资在7亿左右,有的地方地铁修建难度更大可能会到9亿。但是高速公路一公里造价到7亿,还是非常罕见的。那么问题来了,同样都是高速公路,为何这一段的单价就如此之高呢?

国内单价最高的高速:1公里耗资约7亿,双向8车道,预计年内开建

根据笔者对京雄高速(北京段)的资料翻阅,发现这条高速与普通高速公路还是有不少地方不同的。第一点就是规模了,道路设计是双向8车道,全线设计互通立交8座。一般来说高速都是双向6车道,很少有到8车道这么宽阔的。另一方面就是靠近北京之后,地皮的价格可以说是翻倍往上涨的,尤其是高速公路的修建必然要伴随着拆迁等前置工作,在这上面也将会耗费很多的建造资金。还有一个方面就是融入了很多新型的智慧驾驶概念。

国内单价最高的高速:1公里耗资约7亿,双向8车道,预计年内开建

也就是说8车道之中,内侧的2条车道带上了智慧驾驶专用的功能,这样一来可以更好的实现车路之间的协同以及为自动驾驶创造更好的环境。这种设计无疑是要耗费更高的资金。未来的雄安通过高速公路系统的话,将会成为北京、天津1小时都市通勤圈的一员,对于未来雄安的经济发展可以说作用是非常明显的了。

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