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7万的宝马5系、8万的奔驰E级，到底能不能捡漏？

cesifu • • 资讯

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一说到买车，首先想到的自然是去4S店看新车，除了新车外，绝大多人第二印象想到的就是二手车了。但除了这两项选择以外，买车能选的其实还有不少，如抵押车、库存车、试驾车、法院拍卖车。

不过人对于不太熟悉的领域总会有抗拒感，尤其是汽车这样动则几万以上的大额开销。因此，对于抵押车、库存车、试驾车、法院拍卖车这类的，教授到底推不推荐买呢？

库存车跟新车的界限其实是比较模糊的，在法律上也没有明确定义，一般来说，3个月以上没卖出去就能称之为是库存车了。

“放置两个半月的是新车，放置三个月的就变库存车”，但教授相信，这多出来的半个月并也不会让车子引起质变。因此，库存车品质上也是最接近新车的了，可靠性上也有足够保证。

不过，如果价格一样，谁都会第一时间选择新车，能选新车的情况下还会考虑库存车的，那就需要足够打动人的优惠了。

但即使想买到便宜的库存车也不是那么容易，没有经销商会傻到让自己的新车变库存车。因此，想占便宜的消费者，等待的就是一波天时地利，比如现在。

根据中汽协的数据，今年以来，国内汽车经销商库存指数始终在警戒线50%以上。也就是说， 4S店卖出的车子中，有一定比例就是上面提到的，已经放置三个月以上的库存车。

也由于库存系数的高居不下，不少4S店开始通过加大优惠力度的方式，甩卖这类库存车，尤其是国五排放标准的车型。这也让今年上半年的新车优惠幅度比往年更大，甚至出现5.8折、6.5折的超高折扣。

如果在不知情的情况下，以新车的价格买到一辆库存几个月的车，自然谁都难以接受。

但如果是在知情，且给出了比新车更大优惠的情况下，能买到一辆车况不错的库存车，教授还是非常推荐的。

只是在订车时，要在合同上标注好车子的最迟出厂日期，毕竟库存车也分三六九等，避免买到库存在一年以上的车子。在新车验收时，要注意铭牌上的日期，和检查好电瓶、油液、轮胎等易老化部件是否正常。

试驾车与库存车其实有不少相似之处，它们都来自于4S店，销售渠道和售后都相对有保障。不同的是，一个是放得太久不让人放心，另一个是用的太猛不让人放心。

去过4S店试驾的人大都知道，很多准车主试驾过程中其实还是比较温柔的，毕竟不是自己的车多少会有些忌惮。但销售不同，往往会给你演示一下加速、急刹等性能，即使是10多万的买菜车同样如此。

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而媒体试驾车同样如此，并不是每个媒体老师都能像教授一样，能够严格遵守试驾准则，做到文明驾驶

相比库存车，试驾车的风险无疑会更大。急加速、急减速虽然对车子本身不会造成太大的损伤，但对轮胎、刹车片已经变速等磨损肯定避免不了。此外，试驾车还面临剐蹭、事故等风险。

因此，试驾车的价格往往比库存车更低，同时里程上大多跑了万把公里，车上也有使用痕迹。但不少4S店的展车和试驾车都有自己的消化渠道，试驾车并没那么容易能买到，需要有熟人等途径。

早在去年年底，北京朝阳法院就集中拍卖过33辆奔驰车，价格从14万到80万不等。南京秦淮法院也以28万价格，拍卖过一台行驶里程仅20公里的奔驰E级，这些例子在经过后媒体宣传，拍卖当天曾引来数万人围观。

除了这些被媒体们放大过的例子外，我们在某宝上的司法拍卖中，也找到不少类似的“豪车贱卖”。如2011款的宝马5系，起拍价只要7.8万，比二手车市场低了4、5万元。

此外，还有2013年购买的奔驰E级，起拍价只要8万元。仔细找找，还能发现不少这类几万元起拍的豪车，原本只能买国产车的预算，突然间就能买到豪车，很容易就让人心动。

因为有“司法”、“法院”这样的字眼在其中，因此，法院拍卖车也很容易打消人们对拍卖车的顾虑。加上这些车型的起拍价均比二手车市场价低出不少，这也让不少人对捡漏拍卖车产生了浓厚的兴趣。

但法院拍卖车真的是便宜有保障？不见得！

首先，很多拍卖车并未有检测报告，而某些车，法院虽然有指派评估公司进行检测，但从检测报告上看，检测更多的只是针对外观、漆面、异响、内饰成色、能否正常启动等常规项进行检测。

但对于三大件的检测、维修记录、事故记录等关键信息，基本都不齐全。

虽然我们可以实地看车验车，但也仅仅是通过静态观察，实际上跑起来车况如何，甚至能不能跑起来，都无从知晓

而且还有不少人是异地参与拍卖，由于跨省或跨市，只能通过网上寥寥几十字加上那区区几张图的信息了解。运气好的话，可能会捡到一辆车况不错，价格合适的车。而如果是运气不好的话，可能会遇到问题车、事故车、长时间闲置车这类。

这些，都导致买法院拍卖车就如同是刮彩票，不稳定因素太多了。

此外，根据“网络司法拍卖须知”的告知，拍卖前要缴纳几千到几万元不等的保证金，这一部分钱，如果是没拍卖成功出局了的话，是可以正常拿回的。

但如果是你拍卖成功了，那你只有两条路可走，一是正常付款提车，退还保证金。而要是你发现不合心意，后悔不想要了。这时候除了保证金没了外，如果后面重新拍卖的价格如果低于本次拍卖价，差价还要你补上。

除此之外，如果这辆车存在违章情况，同样还是要你先去处理罚单。虽然可以免除扣分，但罚款这部分是躲不了的，还是得乖乖帮前任车主缴纳。并且，闲置时期如果产生了停车费，同样是由你来负责的。

除了风险一大堆外，从价格上看，法院拍卖车虽然起拍价是比二手车便宜，但由于有别人或车贩子参加竞拍，实际成交价却与二手车相差无几，甚至会更高。因此，法院拍卖车是教授非常不推荐的，除非，你有亲戚在法院上班。

抵押车可以说是这其中最便宜的了，价格通常只有相同车况二手车一半左右，虽然价格真的是足够诱人了，但这却是教授最不推荐购买的。

最主要的原因在于，抵押车不像法院拍卖车一样，背景清晰，来路透明。很多抵押车的原车主，大多都是债务缠身的老赖，将车辆抵押给贷款公司，然后偿还不了债务，贷款公司再把车辆卖给我们个人。

如果是这种一脉相承的关系，倒也还好。但很多人欠债后，往往会将车子到多处进行抵押，比如找贷款公司（债主）。然后再找人脱手，换取最大资金来源。

如果是买到这种车子，债主是不能直接找你要车子的，因为物权大于债权。但是可以通过向银行起诉，认定你的购车合同无效，最终收回车子。至于你的钱呢？那是属于你和原车主的纠纷了，需要你自行解决。

另外一种情况，是原车主通过贷款买车，然后向贷款公司进行了抵押贷款，再把车低价抵押给你。这种情况下，银行如果连续几个月没收到原车主的还贷，同样会向法院起诉，最终却是收回你的车辆。

而之新车主所以无法保障自己对车辆所有权，是因为车子已经在贷款公司等金融机构进行过抵押，因此，我们在买到时往往是不带车辆登记证书。对这辆车只有使用权，没有所有权，这也是引发一系列纠纷的问题所在。

除此之外，还有不少典当行，小贷公司通过低价卖抵押车的方式骗取钱财。还涉及黑恶势力威胁、暴力收回，在扫黑除恶期间，就有抓获类似犯罪团伙。

因此，抵押车也是教授最不建议购买的一种类别，除了无法保障财产安全，容易钱车两空外，甚至还会让自己的人身安全受到威胁。

以上这4种较为特殊的车型中，库存车和试驾车还是可以入手的，而抵押车和法院拍卖车则建议避而远之，尤其是抵押车。毕竟一分钱一分货，如果希望风险再小一点的话，二手车和新车则是更好的选择。

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