外媒评出“不输合资”6辆国产车，哈弗宝骏未上榜，第1象征尊贵

cesifu • 2019年2月6日 pm8:00 • 资讯

我国自主品牌名义上是已经发展了有几十年的时间，但是真正算起来却还没有20个年头，真正算起来的话，要从04年算起，我国在04年颁布实施了（汽车产业发展政策）后，我国自主汽车产业才开始有了一个长足的进步，在发动机领域奇瑞率先研发出低排量先进的发动机，随后迅速普及旗下各个车型上，促使了企业生产规模、汽车产量、产品品种、技术水平、市场集中度，都有一个翻天覆地的变化，在当时国家刚颁布这个政策后，奇瑞是取得最大成功的一家企业，没有之一，在当时奇瑞QQ这款车，风靡全国，打着“年轻人的第一辆车”的口号，起售价不足3万，在当时销量令国内的合资企业都眼红，甚至出现过某个合资厂家抄袭的现象，如今我国自主品牌发展至今，整个汽车工业体系还无法达到合资的水准，但是有几个品牌生产的车，却不比合资车差，甚至某些地方已然超越合资车，前段时间就有媒体评测出“不输合资”6辆国产车，哈弗宝骏未上榜，第1象征尊贵。

皮尺部镇楼

第6名：传祺GS8

传祺GS8相信大家对于这辆车都有2个很深的印象，第一个就是在美国车展发布的时候，外国人不相信中国能制造出这么好的车子，其次就是销量迅速破万，曾经一度超越汉兰达，严重威胁到汉兰达的霸主地位，最后因为爱信变速箱供应不足，导致 GS8产能不足，销量迅速下降，不然的话在7座家用家用城市SUV这一领域，可能霸主地位又被我国自主品牌霸占了！

第5名：比亚迪唐

比亚迪唐是比亚迪的年度重磅车型，甚至在未来3.0时代产品的战略中，都是极其重要的一辆车，我们都知道在设计宋的时候，比亚迪请来了前奥迪设计师来负责企业的产品外观设计，但却很少有人知道，比亚迪为了增强燃油车行驶品质，还特地“请”来了奔驰工程师，来负责唐的调校，最终唐这辆车没有让比亚迪失望，许多媒体试驾后，给出了极高的评价，认为这是一辆行驶品质不输30万同级合资车的自主产品！

第4名：长安cs85

长安CS85是3.0时代的第一款产品，全新的模块化+智能生态系统打造，也是长安旗下的第一辆“黑标”SUV，定位轿跑型，外观设计采用“蝶翼式”中网设计，搭载的1.5和2.0TDGI高性能发动机，匹配6AT变速箱，机械性能非常的强悍，偏向操控运动的底盘，行驶质感非常出色，同级合资SUV中，极少有这样的表现！

第3名：WEY VV7

WEY VV7尽管上市至今就被许多人认为是油老虎，但是重达2吨的车重，也注定这辆车不会省油，就算是和vv7同级别，同重量的汉兰达，百公里油耗也不低吧？所以小编觉得那些说vv7油耗高的人，会不会是自己开丰田威驰？在产品质量这一块上市至今vv7的销量已经突破10万大关，截至到目前投诉辆不足50个，而整车的质感给人一种非常高级的感觉，是一辆不输合资车的自主品牌！

第二名：奇瑞星途

星途是奇瑞的高端品牌，是奇瑞打造3.0产品的一个重要开端，虽然目前还没有上市，但是有关于这辆车传说却不少，搭载最强的1.6T发动机，搭载最智能的小度智能生态人工助手，集合了语音控制、AR地图、安全辅助系统等，整车的外观、内饰、用料，给人的感觉都不会太差，相信奇瑞多年的技术储备，打造出一辆高端，不输合资车的产品不在话下，大家觉得呢？奇瑞曾经的辉煌，能不能重现，就看这辆车了！