名爵6高铁版正式上市，匹配6MT手动变速箱，百公里加速7.5秒_轿车,本田思域,体育,设计,文章,本田技研工业,日本汽车

cesifu • 2019年7月24日 am5:00 • 资讯

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引导：

【丶平凡说车原创名爵6高铁版】MG名爵6是旗下的明星车型，凭借年轻运动的外观，强悍的动力和性价比，深受年轻消费者喜爱，自从2017年上市以来，单月都有着不错的销量，在6月份销出了4704辆，放在自主品牌运动型轿车领域中的表现还是很可观的。

就在近日名爵6推出高铁版车型，搭载1.5T涡轮引擎，匹配6MT手动变速箱，百公里加速成绩为7.5秒，竟然是一辆运动型轿车，匹配手动变速箱不仅是在驾驶乐趣还是稳定性，都有着不错的表现，加上换代后的运动套件，提升了对名爵6的驾驶欲望。

MG名爵6高铁版：

本篇文章就不一一赘述外观和内饰了，毕竟在外观上相比改款后的名爵6保持一致，对于改款后的名爵6刚上市期间就进行了详细的介绍，所以本篇文章主要讲述高铁版它存在的意义和定位，以及推测后期的市场表现会是如何。

名爵6高铁版就在近日以上市，售价为12.98万，目前刚上市并没有任何的优惠力度，动力总成搭载1.5T匹配6MT手动变速箱，最大功率为169匹马力，最大扭矩为250牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。

配置上相对而言比较丰富，R18轮毂丶五气囊丶胎压显示丶车身稳定系统丶后雷达及影像丶定速巡航丶主动驻车丶电动天窗丶运动外观套件丶无钥匙进入及启动丶真皮座椅丶7英寸液晶仪表盘丶10.1英寸中控屏丶车联网丶LED远近灯源等等。

在配置上完全能满足日常的各种需求，毕竟自主品牌在配置上从未让我们失望过。

从售价和配置上进行分析，竞争对手为思域1.5T手动入门版，值得注意的是，思域1.5T手动挡只有一款车型，指导价在12.99万，不过终端会有一定的优惠力度，但在配置上没有名爵6高铁版丰富，但由于高铁版属于刚上市的车型，在价格上相比思域并没有优势。

竞争对手：

在品牌影响力上和产品力以及口碑上，十代思域要比名爵6有具有优势，而且在售价上也有一定的优势，唯独在配置上名爵6相比十代思域具有一定的优势，所以基本可以判断名爵6高铁版如果不加大终端优惠力度，消费者完全可以选择思域，已经思域的多年积累的口碑和品牌加持摆在哪里。

提到思域在今年的中期改款和名爵6的中期改款，基本保持一致，都在外观上增加运动套件，显得更具有运动气息，从6月份销量来看，思域销出了25641辆这样的恐怖销量，要知道定位于运动型轿车竟然在单月突破2.5万的销量，足以表现出了思域在国内受欢迎的程度有多高，加上日系汽车品牌，给我们的映像，在合资品牌中性价比相对而言是比较高，反而思域的定价并不低而且优惠力度少，从这两点可以分析出，思域在运动型紧凑级轿车领域中，有着绝对性的统治力。

运动型紧凑级轿车领域中，还有一款性价比很高的车型，那就是现代菲斯塔，从去年上市以来，单月销量有着破万的成绩，但好景不长，随着思域的中期改款和优惠力度加大，菲斯塔的性价比变的并不明显，在6月份菲斯塔销出了6398辆，相比名爵6的4704辆有着一定的优势，菲斯塔走量车型为280TGDi运动版，指导价在13.38万，终端优惠0.2万。

配置上相比名爵6高铁版略显劣势，不过在变速箱上匹配了7挡双离合变速箱，仅仅是和高铁版名爵6相比，菲斯塔依然具有优势，而且在产品力和品牌影响力上都具有一定的优势。

受众人群：

推出高铁版的名爵6的意义在于外观和配置，相比普通手动挡车型，在外观上增加了运动套件，而且在配置上有所增加，从而可以分析出购买名爵6高铁版的受众人群为对驾驶乐趣有一定的需求，追求运动个性化设计的外观设计，而且去配置有一定的需求。

预计名爵6高铁版在后期，终端有会一定的优惠力度，如果有意向购买高铁版名爵6的朋友，可以选择等。

总结：

MG名爵6高铁版的上市，受众人群并不多，虽然外观增加了运动套件，内饰相比改款后的车型保持一致，但在售价上相比主流的合资品牌，紧凑级运动型轿车并没有太大的优势，尤其是本田十代思域，如果名爵6高铁版终端不加大终端优惠力度，必定在后期对高铁版的销量有很大的打击。

你们怎么看名爵6高铁版呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。

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