“买一送一”后的东风标致销量是否回暖？

cesifu • 2019年7月24日 am10:00 • 资讯

为了迎接国六排放标准，各大汽车品牌都赶在7月来到之前开始了清理国5库存的行动。最为直接的就是降低价格、打折出售，此时原来坚挺的价格也都纷纷下探到7、8折左右。

在一片打折“汪洋”之中，东风标致的动作可以说让人大吃一惊。“买一送一”这是某家上海的东风标致4S店内的购车优惠活动，在活动期间，购买一辆标致5008或标致4008就能够获赠一辆标致301、标致308或标致2008其中的一款（所赠车型有一定限制）。值得一提的是，赠送的车型将与购买的车型同样享受正常的售后服务。虽然在接受相关媒体采访后，4S店表示仅仅是店内单独活动，与厂家无关。但4S店的做法折射出了法系车如今在国内的窘境。

随着热火朝天的清库告一段落，各大厂商的销量也都有了不小的变化，但是6月东风标致的销量依旧难有起色。

（数据来源于搜狐汽车）

根据最新的数据显示，神龙汽车公布上半年销量数据显示，东风标致和东风雪铁龙直至现在的累计销量缩水近六成。东风标致年初所定的14.05万辆的年销售目标，就现在的销售成绩来看，难度不小。

跌跌不休原因为何？

要说标致汽车在进入中国之时，还是掀起了一阵小狮子风潮。但是在取得了不错的成绩后，并没有保持住，而是固执地把自己的想法强加于消费者之上，对于国内消费者的诉求和意见充耳不闻，不愿意去放下身段研究下中国市场和中国消费者，这样的态度是导致东风标致乃至法系销量下滑的原因之一。

除了态度上的固执外，产品力也是东风标致一直饱受诟病的一点。最直接的反应就是消费者都认为法系车的“定价太贵了”，主要原因就是法系车的通病缺乏核心的竞争力。

在汽车最为主要的发动机、变速箱和车身悬挂三大核心部件上，东风标致老旧的变速箱和传统的扭力梁给消费者留下了技术落后的标签。

当东风标致的主力车型508迎来换代之时，蹭一度看见外表如此激进的设计以为终于等到了标致要再次崛起之时，全新的508L把之前海外版颇受的好评的无边框车窗以及掀背式后尾门等一系列亮点设计统统取消掉了……，而在中低配车型中减配也是有目共睹，给之前蠢蠢欲动的消费者浇了一头凉水。这样的508L，在上市后的销量表现也说明了一切。

如今中国市场红利期已过，汽车市场整体结构正在转变，2019年PSA集团旗下的主要品牌在中国的表现仍旧不理想。需要抓紧时机进行有效的改变，法系车在中国才能获得一席之地。

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