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如今汽车已不只是一个简单的移动工具，而是成为消费者个性表达的最佳载体。除开市面上常见的轿车和SUV，越来越多个性而实用的小众车型受到热捧，这也是中国车市逐步成熟的重要标志。在15万左右的纯电市场，有这几款品质过硬又实用的车型可选，一起来看看谁是你的菜。
吉利帝豪GSe
指导价：11.98-14.58万元
帝豪GSe外观延续了标志性的跨界造型，这在纯电领域还是第一个吃螃蟹的。流线型的车身、锋利的腰线，搭配18英寸的轮毂运动感十足，前脸上采用了电动车特有的封闭式设计，配合远近一体的LED鹰眼大灯，颇有几分未来感。
目前电动车相对于燃油车整体智能化程度要高出不少，帝豪GSe搭载了一套G-Netlink3.2A智能车载系统，包括一套识别率高达97%的智能语音系统，只需要一句”你好，帝豪”，就可以开启车窗、天窗、空调、行车记录仪等功能，同时支持CarPlay和CarLife功能，让手机可以无缝智能连接。
对于一款纯电动汽车，续航自然是大家关注的重点。帝豪GSe升级后的综合续航达到了400公里，同时快充模式下，电量从30%充到80%只需半小时。动力方面最大马力达到163匹，最大扭矩为250N·m，除了应对日常驾驶，开启Sport模式也能带来不少驾驶激情。
上汽荣威Ei5
指导价：12.88-15.88万元
“瓦罐”车在国内的销量和三厢轿车相比几乎可以忽略，但仍有一大批旅行车的忠实粉丝，在他们眼里，旅行车是最个性和最优美的存在。在纯电领域也有一款休旅车可以选了——荣威Ei5，前脸采用了传统燃油车的进气格栅，整体设计偏保守。尾部的”肥臀”是它最大的亮点，不过比起纯正的旅行车这个尾部有些过于紧凑，不过依然能带来不错的后备箱空间。
除了休旅的个性设计，车内搭载了一套大家熟悉并且广受好评的斑马系统，一句”你好，斑马”，开天窗、空调、导航，甚至点个外卖都不在话下，对于”懒人”来说无疑是个巨大的福音。
除了这套智能车载系统，荣威Ei5主打长续航，综合续航达420公里，比帝豪GSe多了20公里，不过充电速度上帝豪GSe扳回一城，荣威Ei5需要40分钟才能把电量从30%充到80%，动力上最大116匹的马力也比帝豪GSe弱了不少。
别克VELITE 6
补贴后售价：16.58-18.58万元
作为别克国内的首款纯电车型，VELITE 6采用了一个MAV多功能运动型车身设计，官方称它综合了轿车和MPV的优势，实现矫健车姿与宽绰空间的完美统一。从造型来看，沿用了家族化的飞翼式进气格栅，大灯两侧采用了一块细长的黑色饰板，尾部有点旅行车的感觉同时充满雕塑感，整体设计大胆前卫，同时标志性的淡蓝色车漆带来一定的科技感。
走进车内，整体上还是别克燃油车的风格，搭载了一套eConnect 2.0互联技术，语音识别率也很高，互联网用车体验还不错。不过对于纯电车型比较重要的续航，别克VELITE 6仅有301公里，作为3款车中最贵的车型，别克VELITE 6虽然十分个性，但性价比相对一般。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/45325.html
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