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文：懂车帝App原创 杨亚楠
数年来，对于自己缔造的零售与服务体系，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）都颇为得意。对“直销模式”的坚持，让马斯克站在了美国汽车经销商的对立面，双方关系剑拔弩张，几度对簿公堂。尽管如此，马斯克仍然坚持扩张着特斯拉的“销售版图”。
马斯克的“执拗”，在今年2月份时发生了突然性的转变。他在当时宣称将会放弃零售店直销的模式，大多数现有的零售店将会被关闭。但仅仅10天之后，他就否定了自己的说法，只有大约一半的店面将被关闭。随后的几个月内，特斯拉几乎所有的门店依然在正常的开放中。
如今，新的转折到来了，马斯克的想法似乎又回到了年初时的状态。他正在继续扩张特斯拉的零售体系，增加了线下服务中心的数量。通过关闭线下门店来削减成本，如今这条路已被马斯克放弃，这显然无助于改善特斯拉的效益。在第二季度财报发布后，比预期更低的财务表现，让特斯拉的股价再次出现大幅下滑。
可以说，在对线下直销零售模式这件事上，马斯克是兜兜转转又回到了原点。
让马斯克的“反复无常”更显得吊诡的，是在2月份宣称减少零售店数量是削减成本以及降低特斯拉产品价格的部分计划之后，马斯克再也没有对自己的调整做出过任何解释和回应。这对于那些始终拿不准特斯拉是否能够盈利的投资者来说，马斯克的摇摆不定似乎只能增加他们的担忧。
在7月24日与分析师的电话会议上，对于特斯拉零售店在第一季度数量基本保持稳定的问题，马斯克没有说明原因。按照原计划，除了保留一部分交通繁忙地区的门店，其余门店都将在投资者和业主的压力下转移到线上。
在电话中，马斯克只是做了一个譬喻：“一家零售门店在这个区域内就好比是一颗病毒的种子，它自身会有机地增长，它们不是被需要，而更像是催化剂。”特斯拉的股价在7月25日下跌了13.6%，收于228.82美元。外界普遍认为，这是由于其在第二季度的亏损，以及一位高管的离职所导致的。
有分析师询问马斯克，他如何规划特斯拉未来的零售体系，马斯克再次淡化了销售店未来扮演的角色。他表示，以目前的情况来看，服务中心和充电站对于用户的价值无疑是更大的，这里可以提供有吸引力的金融服务和更低廉的价格。
“我们的销售业绩很棒。”马斯克表示，“所以我们正疯狂地扩张我们的服务中心数量，销售的关键服务中心，而不是零售店。”
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/45709.html
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