作者 | 车榜君
来源 | 车榜（ID：chebangjun）
年中考试的成绩陆续出炉，今年上半年的成绩是有人欢喜有人忧，上汽集团出现了首次年中下跌，日系车的走高，似乎给了它一些警示。
当然，一月一度的质量排行榜也是出来了，下跌与汽车质量冥冥之中似乎也有些关系。根据车质网数据，我们可以看到在今年6月份，上汽集团多款车型上榜，占据榜单一半。
数据来源：车质网
此外，我们可以看到东风标致408依旧在榜首，与神龙汽车的复兴梦似乎是背道而驰，南北大众都有上榜，之间不乏销量较好的车型，朗逸、宝来、速腾……
自主品牌表现较好，奇瑞汽车艾瑞泽5以48起投诉排名第七。质量不代表销量，但是个例有时候是可以说明汽车品质的，那就一起看一下这些品牌的被投诉的原因。
东风标致408
6月份投诉案件：178件
对于这个第一名，我们并不陌生，蝉联榜首多月。销量不是太高，但是标致408每个月的投诉确实最多的，六月份主要问题集中在减震器异响、发动机烧机油、轮胎开裂等问题上，其实在这之前是有召回过一部分车，但是实际上是没有得到太好的解决，当然消费者对于这个处理结果也不是太满意。
今年6月份，神龙旗下的标致与雪铁龙的销量都是有所下滑，销量占比已不足1%，对于这样的数据，标致似乎还有些招架不住。
上汽大众朗逸
6月份投诉案件：91件
作为中国特供车型，大众朗逸在国内的销量一直不错，只不过今年的销量有所下滑，榜单成绩多次次于轩逸，现如今在朗逸改款以后，轩逸也是基于日产最新设计上市，后期朗逸所面临的压抑，无疑是更大的。朗逸的投诉问题主要集中在变速器异响、车内异味、车身漏水、车内异响等问题上，对此厂家也积极做了召回处理。
上汽大众出现近些年的首次年中下滑，朗逸有着不可推卸的责任，今年六月份，全新朗逸以31302台的销量占据第二，相较于去年同期下滑了23%，而上汽大众相对于去年年中下滑了9.3%，显然销量强者朗逸是拖了后腿。
上汽通用别克英朗
6月份投诉案件：77件
上汽通用在六月份是上汽集团唯一出现上涨的品牌，但是旗下多款车型也是有着较大的优惠。作为国内第一款全系切换三缸发动机的车型，英朗的可谓是销量腰斩。今年六月份。英朗的问题主要集中在发动机抖动、转向系统异响、空调问题、转向系统卡滞等方面。
三缸推出以后，但是作为全系满足国六b标准的英朗也是尝到不少甜头，虽然销量较之前有所下滑，但是英朗在六月的成绩依旧有24973台。
上汽通用别克凯越
6月份投诉案件：74件
成也三缸，败也三缸。凯越的三缸与英朗走的同一条路线，可以追求排放而忽视动力。如今物理上硬性缺陷开始显现，销量一高，问题就出现了。现如今低售价拉低了消费者的门槛，但是也有着偷工减料之嫌。其主要问题在于仪表台开裂、发动机漏油、车身装饰脱落、变速器顿挫等，对于驾驶的体验是不太好。
现如今的凯越价格降至了6万左右，曾经的那种威风气再也看不到了。今年前5个月，凯越的销量只有6527台，相对于之前的销量，可能不及十分之一。
上汽斯柯达明锐
6月份投诉案件：68件
谈到合资品牌，我们就会想到大众。作为最早一批进入中国市场的汽车品牌，大众在国内的表现一直都不错。但是子品牌斯柯达在国内市场的表现却不尽人意。我们从榜单可以看出，其主要问题在车内异味、变速器故障灯亮、制动系统异、响变速器顿挫等方面。
斯柯达销量不好是事实，明锐在六月份销量排名64位，销量4517台，上半年的总销量也才3万，相当于朗逸车型一个月的销量。
一汽大众速腾
6月份投诉案件：50件
改款后的速腾是有着不错的销量，在今年六月份也是有不错的成绩，作为一汽大众的一员，速腾在今年6月份销售了25,684台，对于一汽大众的份额还是有一定支撑。但是，随销量来的还有投诉，在今年6月份，速腾是有50件投诉，主要包含在变速器异响、顿挫、传感器故障、发动机异响等问题上。
奇瑞艾瑞泽5
6月份投诉案件：48件
作为奇瑞主打轿车，艾瑞泽在品控上做得还算到位，但是从投诉内容来看，新车的主要问题是车身生锈和减震器异响，并多数集中在2016款和2017款上。现如今自主品牌份额下降，如果抗不住这波压力的话，很有可能就会与第一梯队的自主品牌渐行渐远。
今年6月份，全新艾瑞泽的销量是3659台，不是太亮眼，但是在自主品牌中还算可以。
一汽大众宝来
6月份投诉案件：46件
同为一汽大众的宝来，这些年在销量上似乎从没有超过朗逸。作为引进车型，宝来在欧美家用车市场上表现不错，之后便引入中国；相比之下，大众朗逸则是一款基于中国消费者定制的车，更符合大家的用车习惯。对于宝来的问题，更多的还是集中在发动机与悬架方面。
6月份，新宝来凭借着28340的成绩，同比增长70.1%，占据轿车销量排行榜第四。
上汽大众凌度
6月份投诉案件：46件
基于MQB平台打造，主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间，上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”。销量相对于大众系表现一般，6月份，凌度的销量是8165台。同样，该车型的主要问题集中在变速器与发动机。
东风雪铁龙C4L
6月份投诉案件：45件
标致408开头，雪铁龙C4L结尾，都是神龙系，都有着相同的命运。雪铁龙和同处困局的福特一样，在退与进之间神龙选择了“进”。现如今，改款后的雪铁龙试图通过营销手段完成品牌形象的重塑，但是销量依旧平淡无奇。六月份销量仅有21台，即使是上半年，销量也才523台，问题的爆发使得雪铁龙压力更大。
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