CCRT公布最新测评结果，奕泽/福克斯等车型被推荐，你的车上榜了吗？

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即便你对中国版的消费者报告（又称CCRT）比较陌生，但相信也有所耳闻。它与美国消费者报告一样，对车辆的各方面性能进行评测，进而给消费者推荐优质的车型。

近日，2019年度CCRT第二批车型评价结果正式公布，此次评测的车型涵盖紧凑型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV五类汽车，共8款新车，其中有4款车型的综合得分达到80分以上，成为CCRT 2019年度推荐车型。

再向大家普及下CCRT

中国版消费者报告的官方名称是中国汽车消费者研究及测试中心（简称：CCRT），成立于2018年。该机构的评测目标主要是入市时间不超1年，月均销量在3000辆以上的全新车型或垂直换代车型，而这些车辆都是随机抽取，并委派专人以消费者的身份从经销商处直接自费购买。

至于评测体系，则分为四个层级，包括驾驶性能、舒适性等六个二级指标，加速性能、隔音降噪性等21个三级指标以及起步加速性能、转向操控精准等72个四级指标，从用户和试验两个维度进行综合评价。

其中，在用户评价部分，CCRT选定全国八大区域进行进行调研，并且必须为至少三个月真实车主，用户根据自己感受做出真实评价打分。而在试验评价部分，项目包含整车试验和零部件试验，在中汽中心所有的汽车试验设施中进行，旨在能够最大程度地评价车辆整车和零部件级别各方面性能。

最终的评价结果由车辆基本信息、综合得分、二级指标得分、CCRT简评、强势/薄弱三级指标和四级指标得分亮点/短板共6部分组成。综合得分达到80分以上即符合CCRT本批车型的推荐标准，并获得“R”标志。下面，我们来看4款得到80分以上的车型有何亮点。

01一汽丰田奕泽IZOA

综合得分：81.8

一汽丰田奕泽IZOA是本批次评价车型里综合得分最高的车型，为81.8分。这款车最大的优点是质量可靠，分数高达91.1分，这也是丰田车型一贯的优良传统。其次是燃油经济性，得到85分，这主要得益于热效率高达40%的2.0L发动机。而安全性能和驾控性能则要归功于TNGA架构，全新的平台让这款车全系标配膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等配置，以及带来更低的重心。

但是，由于奕泽IZOA为了有一个更年轻动感的造型，所以牺牲了一定的车厢空间，以致乘坐舒适性的得分最低。这也是奕泽IZOA在去年上市之初销量未达预期的主要原因之一，不过，进入2019年，奕泽IZOA的成绩逐渐好转，它在上半年的订单量同比增长173%，零售量累计29,832台。

北京现代菲斯塔

综合得分：80.9

看到菲斯塔的分数表，也许不少人都会惊讶菲斯塔的故障率得分竟然比奕泽还高。

实际上，包括北京现代车型在内的韩系车在质量方面素有很好的表现，在全球著名的汽车品牌质量可靠性排名榜单——J.D. Power中，韩系车稳居冠亚军位置，例如在2018年，冠军就是北京现代，所以菲斯塔的故障率分数为94.2分实属正常。

此外，作为强调运动性能的轿车，菲斯塔的驾驶性能也有出众的表现，这款车搭载的1.6T+7DCT动力系统，能让车辆的0-100km/h加速时间低至6.78秒，是目前15万元内加速性能最强劲的四门家轿。但是，由于双离合变速箱的物理特性，这款车的行驶舒适性还有很大的提升空间，这一点也拉低了菲斯塔的得分。

长安福特福克斯

综合得分：80.4

同样注重驾控感受的长安福特福克斯也获得超80分的成绩，不过轱辘哥认为福克斯与菲斯塔运动特性不同，前者是全方位的运动，而菲斯塔主要是加速性能强，所以CCRT对福克斯的操控性能评价也较为全面：加速性能、制动性能、转向性能均有着不俗的表现。

然而，正所谓鱼与熊掌不能兼得，由于注重运动性能的车辆，悬挂调教往往偏硬，滤震能力不如普通代步车，以致行驶舒适性欠缺，并且油耗也相对较高，所以福克斯在舒适性和燃油经济性两方面的分数也低于80分。而福克斯的综合分数能超80分，故障率这一项是最大的功臣，得到了93.7分。

红旗H5

综合得分：80.1

自从品牌年轻化后，红旗汽车与旗下车型的销量都迎来了高速增长期，尤其是红旗H5，得益于其年轻化的造型、出众的驾控性能和安全性能等方面的优势，进入市场后一直畅销，今年的累计销量占据了整个品牌销量一半之多，在市场里甚至有中国品牌B级车销量王之美誉。

而在此次测试中，CCRT对红旗H5的评价是外观、内饰的设计以及用料有着不俗的表现，并且座椅舒适性和照明方面的表现也优秀，所以在评分结果中，红旗H5在驾驶性能、造型、品质、安全性能和故障率方面的分数都比较高。不过由于红旗H5的底盘偏运动化调教，所以振动舒适性的表现中规中矩，并且油耗和隔音降噪性也需要改进。

本次被推荐的四款车型有一个共同的优点：年轻与运动。在年轻化时代下，消费者对车辆的驾控需求越来越高。但是，这四款车型在舒适性和燃油经济性方面的评分都比较低，这也说明消费者在追求运动的同时，也看重用车舒适性和用车成本，希望车企能在这两方面有所突破。

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