在欧美市场，豪华品牌车与普通品牌车的价格差距并不是很大。毫不夸张的说，在美国，汉兰达与奥迪Q7价格悬殊微乎其微。随着豪华品牌车的不断下探，中国市场豪华品牌车与普通品牌车的差价也会越来越小。如果比较留心的话，可以发现这几年豪华车价格下浮幅度远大于普通品牌车。相对而言，豪华车的优惠幅度要更大一些，一方面豪华车毛利空间确实更大一些，另一方面豪华车维修保养费用更高，只有多卖，才能赚到更多后市场的钱。
就拿奥迪A3来说，优惠幅度就非常大，低配车型已经暴降至14万。 奥迪A3有两厢、三厢两种版本，两厢其实就是高尔夫的奥迪豪华版。虽说三大件、平台基本差不多，但还是有一定区别的，在用料做工方面，大众与奥迪还是存在很大差距的，所以并不是单纯的换标换壳。
比高尔夫、速腾多了几分档次、品质，14万入手其实还是蛮值的。当然，整体上还是要比速腾、高尔夫、思域这些车贵一些，但价格悬殊并不是很大。奥迪越来越接地气，越来越亲民，为求销量大降价。如果能再降2万那就完美了，毕竟2018年12月才卖出5649辆。价格合适了，销量必然会暴增，很多人自然就不屑买思域、高尔夫、速腾这些车了。
在鄙人的审美里，两厢版比三厢版更加漂亮，前脸很奥迪，一如既往的精致豪华感，非常符合国人的审美。两厢版看起来更加协调，完全符合年轻运动的定位，颜值一点都不比高尔夫差。三厢版乍一看还算漂亮，但经不住细看，不一定不协调，而是有点假，缺乏奥迪车该有的那种厚重感。
两厢版长宽高分别为4312（4321）*1785*1426mm，轴距为2629mm；三厢版长宽高分别为4457（4462）*1796*1417mm，轴距也是2629mm。可以参照高尔夫的驾乘空间，倒不至于很拥挤，但确实也谈不上宽敞。这种车型其实更适合单身一族或者刚结婚的小两口，对空间要求不是很高，但对品牌、品质、行车感受有较高要求。
搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米；2.0T最大输出功率为190马力，峰值扭矩为320牛米；传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，后悬架采用多连杆独立悬架。满足日常用车，其实1.4T动力已经足够了，绝对不会让人失望。2.0T动力对于这样一台小车车，确实有点大马拉小车的感觉，妥妥的小钢炮，7.13秒的实测破百成绩确实很吸引人，但价格也飚上去了。
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