对于领克品牌及其产品，我们一直抱有深深的兴趣。凭借独特的设计，优异的操控性能以及丰富的配置，领克几款车型已经成为各自细分市场的焦点。如果说，领克产品的功能和性能与研发部门相关，那么，决定最终市场走向的品质和质量就更多取决于制造环节。
盛夏的草原天路，凉爽宜人。领克汽车张家口生产基地就建造在草原之边。这座投资额125亿元的现代化工厂，占地面积80万平方米，是领克02、领克03，以及未来生产的领克03+等产品之家。虽然本次探访有些行色匆匆，但比起我们去过的大大小小各种世界级工厂，这里还是有一些独特之处。
与很多中国汽车企业新建工厂相似的是，这里有干净整洁的厂区、气派的厂房、完善的功能布局，以及朝气蓬勃的员工。工厂是吉利控股集团目前投资最大的整车工厂，基于“工业4.0”理念规划，因此，硬件水准达到国际领先水平顺理成章。鉴于领克与沃尔沃之间的某些关联，领克汽车张家口工厂也有了一些沃尔沃元素。按领克方面的说法，这里是吉利汽车首个完全按照沃尔沃全球制造及质量标准打造、满足全球最严苛市场准入条件的制造基地。
我们曾经多次探访过沃尔沃在瑞典的托斯蓝达工厂和比利时根特工厂，对于沃尔沃的制造、管理体系进行过研究。一个基本印象是，沃尔沃的品牌理念和产品特色从制造环节就体现得十分明显。例如，以人为本的关怀在客户参观环节就开始了。从托斯蓝达工厂的蓝色小火车，到车间内多种多样的道路标识，无不充斥着安全理念。生产线上的很多细节也是如此。并且，一些通常看不到的地方，如环保材料的使用和大量采用的环保工艺等，体现在制造的诸多环节。某种程度上，领克汽车张家口工厂也有此风格。
与传统汽车制造工厂相比，领克汽车张家口工厂设定的标准极高。智能生产和智能物流的目标突出了“智能化”特点，这也正是领克系列产品的开发方向。如果从智能化、信息化、柔性化、自动化程度以及绿色环保理念等方面审视领克汽车张家口工厂，它的确是一座十分先进的制造基地。有20万辆规划年产能的工厂，目前生产已经突破10万辆，生产节拍达到了两分钟一辆车，现代化程度有些超出想象。
领克张家口工厂的冲压、焊装、涂装和总装四大车间中，我们参观了焊装和总装车间。其中，焊装车间体现了较高的自动化程度。KUKA柔性生产线上，285台KUKA机器人对保证焊接质量起到了关键作用。车间的主焊线自动化程度达到了100%，副焊线是75%。
先进的制造设备是保证产品质量的基础，而科学有效的管理和检验方法则是提升产品品质的要素。从总装车间的生产信息看板上，可以看到当日产量为280辆车。领克装配线的自动化程度较高，设计上充分满足了柔性化生产特点，可自动升降的操作台、自动物料车、精细化的零部件传输，包括ABB涂胶机器人等设施既提高了生产效率，也满足工人操作的舒适性。一旦出现问题，总装线就会有相应的语音提示。
跟沃尔沃工厂比较起来，领克张家口工厂的员工真是年轻。他们用自己旺盛精力和活力，打造着领克新一代追逐潮流的产品。这些支撑领克未来的员工，需要通过位于厂区的领克学院培养技能，从而成为合格的技术人才。领克学院与车间的氛围有些不同，北欧风格的设计，时尚潮流的装饰布置，还有模拟现实的培训教室，与其说是一个教学环境，不如看作精神层面的拓展基地。
领克张家口工厂有约2400名员工，随着产品线延长，产能的逐步释放，这里将成为吉利控股集团最重要的基地之一。不像我们去过的那些老牌汽车企业四平八稳的制造工厂，领克张家口工厂是一派欣欣向荣的景象，代表了中国汽车企业现代化工厂的主流特征。相信经历一番岁月打磨，这里会培育出自己独有的工厂文化，让更多消费者加入到领克粉丝的阵营中。
我们在驾驶领克02去往草原天路的体验中结束了短暂探访。领克的CMA架构让这款车的操控体验达到了一定高度，内外设计颇符合现代年轻人喜好。这款车配置相当高，搭载了17项智能驾驶辅助技术。一路上，使用ACCQA带排队功能的自适应巡航系统跟随车队行驶，大大减轻了操作负担。可以说，领克02是领克品牌精神的代表，未来，包括领克03+等产品更是值得期待。
『油门到底』
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