汽车轮胎是易耗品，经常出现需要更换和修补的情况。修补后的轮胎肯定不像新胎一样结实耐用，那么补过的轮胎还能开多久？能不能上高速？这要根据轮胎受损部位和修补方式来具体分析。
首先让我们先了解一下轮胎的结构。从下图可以看出，轮胎的胎面强度非常高，而且钢丝带束层的支撑，可以起到防扎，防刺的作用。但是轮胎胎侧只有胎体支撑，强度较低。
因此，当强度比较高的胎面被扎破时，可采用外补胶条，冷补，热补或蘑菇钉等方式修补，不管用哪种修补方式，都可以支持继续跑高速的需求。
其中，蘑菇钉补法是最稳妥的修补方法，几乎不会影响到轮胎的强度和使用寿命，通常一颗蘑菇钉要花费50元左右。
但是如果扎破的是轮胎胎侧，损伤了帘布层，那即使进行修补后，也不建议上高速。因为过高速减速带时，可能出现负载太大的情况，发生鼓包或爆胎事故。
上图就是因为帘布层断裂，导致轮胎强度大大降低，这时如果轮胎负荷过大或者受到较大冲击力时，就有发生鼓包或爆胎事故的风险。所以轮胎胎侧受损后建议大家还是考虑直接更换新胎，毕竟安全才是最重要的！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/46478.html
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