排放升级钜惠不减它是哈弗SUV品牌破冰“寒冬”利刃

2019年上半年已经结束，根据乘联会数据统计，上半年国内狭义乘用车市累计销量995.4万辆，同比下降9.3%，其中SUV上半年累计销量429.2万辆，同比下降8.4%。虽然车市还在“寒冬”之中，但回顾起来上半年汽车市场依然“热闹”。

首先是政策的变化，新能源补贴退坡、汽车增值税下调等等政策密集出台，印象最深的是国五和国六排放标准的切换，7月1日起全国多个城市正式实施国六排放标准，因此5月和6月汽车市场迎来了大规模的国五车型清库存行动。降价幅度之大，不仅对许多品牌经销商造成了严重的冲击，对车企的新产品布局也产生了影响，许多品牌车型不得不提前换代，以适应政策的变化。

冠军品质以不变应万变

不管市场如何变换，产品如何推陈出新，品质永远是吸引消费者购买的第一要素。虽然车市整体并不乐观，但有品质保障的好产品销量依然能够做到逆势增长。

今年1-6月，哈弗品牌累计销量突破35万辆，同比增长8.5%。并且哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。

正是哈弗SUV永远不变的冠军品质成就了今天哈弗SUV的霸主地位。而冠军品质并不是一蹴而就的，哈弗专注SUV已经15年，打造了自主品牌首屈一指的研发体系，在北美、欧洲、亚洲等海外设有8处研发中心。在汽车发动机和变速器等核心部件的研发上取得了突出成绩，打破了国际专利的技术壁垒。

众所周知国六b被称为史上最严排放标准，已经超过了欧洲标准。哈弗依靠强大的研发优势，通过优化发动机缸盖气道滚流比、新开发增压器总成、采用4.5bar轨压系统、提升排气系统耐热温度(980℃)等技术，不仅让旗下产品排放达到了国六b标准，而且在动力性、经济性、可靠性上更是达到了国际先进水平。

强大的自主研发实力保证了过硬的产品素质，有了过硬的产品素质才能够长久立足。尤其是作为后来者的自主品牌，要做到业界第一，产品更是要体现出类拔萃的核心价值，毫无疑问，哈弗做到了。

什么样的产品才能被称为经典？

当今的国内车市新品不断，每周都会有多款新车发布，但多数车型的生命周期都不长，有的热度甚至只有刚上市那几天，之后就会默默无闻的淹没在更多新车之下，真正能被记住的经典产品并不多。

在众多SUV车型之中，哈弗H6绝对称得上经典。以去年上市的哈弗H6运动版为例，虽然H6家族早已有2019款新车上市，但哈弗H6运动版依然凭借耐看的家族化设计诠释了外观的潮流动感。

即使在今天来看，配置上哈弗H6运动版依然称得上主流，双温区自动空调、自动驻车、8英寸中控大屏、博世第九代ESP车身稳定系统、六安全气囊、BA刹车辅助、胎压监测等功能都非常的实用。

当然，要成为一代经典，稳定可靠的动力系统必不可少。哈弗H6运动版搭载了哈弗1.5T全铝发动机和7DCT双离合自动变速器，其动力性、经济性、可靠性都达到当前国际先进水平。

经典车型焕新升级性价比更高！随着国六排放标准的实施，哈弗H6运动版也即将升级。据了解，从7月1日起国六版的车型已经开始预售，截止到8月31日，购买哈弗H6运动版国六版车型的消费者将可以享受到包括20000元现金优惠+4000元金融贴息+4000元置换补贴在内的2.8万元综合优惠。现在订车更可以6.6元抵价值666元的购车款，并且拥有优先提车权。

全球化战略开启中国品牌新征程

哈弗产品的热销不仅为产品树立了良好的品质口碑，也为哈弗品牌的进一步发展打下了坚实的基础。

长城汽车董事长魏建军曾直言：“全球化是中国汽车品牌的唯一出路。”实际上，上世纪90年代，包括长城汽车在内的中国汽车品牌就开启了海外征战的历史。不过，彼时的中国汽车还处于技术、产品、品牌都相对稚嫩的阶段。

正因如此，在百年品牌林立的国际市场上，中国汽车品牌首轮尝试即遭遇挫折——严苛的欧盟标准使中国汽车品牌认识到走出国门面临的巨大挑战，于是，车企纷纷开始在技术、产品领域卧薪尝胆。

2004年，长城汽车通过出口贸易的方式，开始了俄罗斯市场的布局。随后，为了更稳健地落实全球化部署，长城汽车决定全力以赴，独资在俄罗斯建设全工艺制造工厂。

如果说，出口贸易、CDK组装模式，可以看成是中国汽车品牌的集体“无根西漂”，那么，2019年6月5日长城汽车图拉工厂的成功落地，完全可以堪称一个全新时代的开始。当下，长城汽车已经在全球60多个国家建立了营销网络，海外营销网络已超过500家，累计实现海外销售60多万辆。

红点观察

现在国内SUV市场已经从蓝海转变为红海，市场竞争更加激烈，对于哈弗来说即是挑战也是机遇。随着长城汽车全球化战略的逐步落地，哈弗将进一步提升品牌影响力和市场占有率。不管是国内的热销还是海外的成功，销量增长的背后都体现的是哈弗的品牌实力、技术优势和产品竞争力。

End.

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