得益于汽车技术的高速发展,车上的按键也是越来越多样化,可对于一部分车主朋友来说,车上的配置虽多,每天却还只是用着那几个简单的按键,不说别的,就说这内循环和外循环,可能都没弄清楚,对于它们分别在什么情况下使用,还一头雾水着呢。
先来说说这内循环,其实就在车内空气循环,能有效地阻止车外的灰尘和有害气体进入车内。像堵车的时候,车外的空气还没车内好,自然是开内循环了。尤其是车外空气质量差的时候,刮风、沙尘大、雾霾等,开启内循环,就能起到阻挡的作用,使车内的空气流通,人在车里也更舒适。夏天使用内循环,开空调的时候降温会更快,冬天使用内循环,暖车升温也会更快。
再来看看外循环,顾名思义就是从车外吸取新鲜空气到车内,引导到空调系统进行加热或制冷后,从出风口吹出,改善车内的空气质量,保障空气的流通性。车内长时间封闭着,就容易感到闷,还会有各种异味,这时就可以开启外循环,将车内的异味流通出去,透透气。
那么上了高速是开内循环还是外循环呢?这个要根据行车的环境以及外部环境和季节来交替使用,在高速上行驶时,注意力会高度集中,在车内这个密封空间里,就容易疲乏、沉闷,这个时候就应该开启外循环,多呼吸下车外的新鲜空气,清醒清醒,但当遇到空气差和灰尘多的时候,就应该使用内循环了。
冬季行车,需要升温暖车,可以先开内循环,然后再慢慢地转换成开外循环,更换车内的空气。夏季车外空气质量也好,可以优先选择外循环,尤其是让暴晒之后的车内降温,可以先开外循环,再开内循环。
需要注意的是,开内循环时,如果车内人员过多,车内氧气会越来越少,这时应适当开启外循坏或者开窗,增加一下空气的流动。
看完以上的介绍,对于内循环外循环什么时候使用,心中有数了吗?
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