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前不久，我们分别对美洲、亚洲和欧洲人喜欢的车型做出了盘点，而今天我们将对在非洲畅销的车型做出盘点，一起来看看在几大洲里经济相对落后的地方都有哪些畅销车，看看与大家想象中有没有什么差距。

●丰田海拉克斯（Hilux）

非洲人最喜欢的6款车，在国内没人要的车在这里竟然是神车？

汽车圈一直有一句话，叫做 “修不好的 XX，开不坏的丰田”（前面那个用XX代替品牌请大家自行脑补），丰田的车在非洲也是很畅销的，首先要提到的是这个叫海拉克斯的车，它是一款皮卡，定位低于坦途，经常关注军事新闻的朋友应该对海拉克斯很熟悉，在中东各式各样的“皮卡碉堡”、“皮卡炮”、“皮卡火箭”都是用它作为基础，然后进行改装的，不过在非洲，海拉克斯还是比较“正经的”，平时在沙漠行驶，拉个货什么的还是能轻松应对的。

●福特Ranger

非洲人最喜欢的6款车，在国内没人要的车在这里竟然是神车？

大家都知道丰田坦途与福特F系列竞争非常激烈，在非洲坦途的“小弟”海拉克斯很畅销，福特F系列的小弟自然也混得不错，它就是福特Ranger，Ranger在非洲的价格比海拉克斯要便宜，而且越野性更好，在非洲的大沙漠里更能应对自如，再就是福特Ranger的油耗相对比较低，只有9L左右，这里说的是相对海拉克斯等其它皮卡来说的，而且9L不是汽油，而是柴油，这点需要注意。

●丰田卡罗拉

非洲人最喜欢的6款车，在国内没人要的车在这里竟然是神车？

除了皮卡，轿车在非洲也是很畅销的，其中丰田卡罗拉有着不错的人气，这点并不让人惊讶，毕竟是全球销量最高的车，出色的燃油经济性，以及低廉的价格受到了全球用户的青睐，从1966年上市至今共卖出近4700万辆，也是首个销量突破4000万大关的车型，是当之无愧的王者，在国内也有不错的人气，销量仅次于朗逸和轩逸，排名第三。

●福特FIGO

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福特FIGO这款车大家可能比较陌生，但我要说出它在国内类似哪款车的话，大家应该就会感到比较“亲切”了。福特FIGO其实是基于第五代嘉年华打造的车型，是一款两厢小车，定位略低于嘉年华。呵呵，嘉年华在国内没人要，最后混停产了，这个FIGO如果在国内上市，能坚持一年吗？不过福特FIGO在非洲却是神一样的存在，其销量甚至比丰田卡罗拉还要好，这点倒是让人大跌眼镜。

●铃木奥拓

非洲人最喜欢的6款车，在国内没人要的车在这里竟然是神车？

除了福特FIGO外，定位更低的铃木奥拓在非洲也有不错的市场，这车之前在国内也有着不错的销量，也算是一款小神车，从奥拓上也出现过很多经典的段子，其中最搞笑的就是“别看我小欺负我，我大哥是奥迪”，不过后来随着自主品牌的崛起与汽车价格越来越便宜，像奥拓这样的微型车在国内已经完全没有了市场，因为现在花买奥拓的钱完全可以买一辆尺寸空间大很多的低端紧凑型轿车了。不过像奥拓这样的微型车在非洲还是有稳定销量的。

●大众Polo

非洲人最喜欢的6款车，在国内没人要的车在这里竟然是神车？

除了美系和日系外，德系车在非洲也有一定销量，其中最受欢迎的就是大众Polo，这款小车在国内也比较受欢迎，低廉的价格与不错的配置是它成功的原因，而标配ESP是则是它最大的优势，而且品质方面也有不错的表现，非常适合家用代步，最重要的是，买一款这样的车特别符合居家用户的需求，性价比极高，不知道在非洲畅销的原因是不是和国内一样。

●全文小结

通过本文可以看出，由于非洲的整体收入水平比较低，所以很大部分人都还远远没有达到中等收入的水平，也只有很有限的现代化设施，所以定位比较低、价格低廉的小车或经济性强的车是他们的首先，再就是在沙漠里能突显实用性的中型皮卡很受欢迎，因此可以看出非洲人喜欢的车型与亚洲、非洲和美洲人还是有很大区别的。

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