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对于沃尔沃车型，相信很多都很喜欢，除了其主打安全的造车理念让消费者印象深刻之外，人们也喜欢其北欧风般简约、清新、优雅的风格，后者主要强调其外观及内饰设计。

最近宝马3系颇欢迎，这让许多科目二至少都考了两次的“伪操控者”追捧不已，走到哪里都说其操控很好，但说到实处都不知所云。因此，伙哥建议这些人还是把超控交给老司机，把舒适和安全交给家人。

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近日，全新一代S60在国内路试曝光，新车有望将于今年四季度在国内正式上市，说起S60相信很多人并不陌生，它是沃尔沃旗下的中型车，和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L一个级别，目前在国内销售的车型已是2010年推出的老车型了，对于一款B级车来说，在国内这么大的市场上能坚持9年不换代，那一定是有问题的，毕竟S60是沃尔沃史上销量最好的车型。

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而全新一代S60也在去年6月于海外发布，时隔一年后才姗姗来迟，而此时的国内市场却面临前所未有的销量增长困境，因此，全新一代S60要想在国内市场销量有一番作为，摆在它面前的就是降价或拿出更多的诚意，大哥S90也是这样的。例如国内车型和海外车型保持一致，或是有较大提升，例如国内消费者喜欢的长轴以及实用的配置等。

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回到新车上，新车依然延续海外版的设计风格，无疑会让消费者带来更多好感，家族标志性的尾灯“维京之斧”设计让其在200米开外都将其认出，而车身腰线和尾灯相连，增加力量感的同时符合当下主流设计，双边双出的排气布局让人有一种大马力的感觉，没错其比宝马3系2.0T多出52匹马力，因此，宝马3系并非哪方面都是同级中最好的。

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新车2873mm的轴距尽管比宝马3系的标轴版长，但相比3系的长轴版却短了不少，而目前国内在售的车型是S60L，因此，不出意外的话，即将在国内上市的S60极有可能将轴距加长，到时应该可以和3系一争高下。

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而动力方面，新车预计搭载T5、T6插电混动与T8插电活动系统，与之匹配的是常用的8AT变速箱，和宝马3系相比，同样是2.0T排量的发动机，S60要高出52匹，估计这会是沃尔沃销售代表今后可以拿出来吹的卖点。

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客观来说，还真不能小瞧这套由沃尔沃研发的全新动力系统，尤其是插电混动系统，不比宝马的发动机差。毕竟得益于大金主吉利爸爸的支持，再加持自身有技术人才储备，那造出好的发动机也相对要容易得多。

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最后，觉得宝马太贵，或舒适性差了那么点的消费者可以考虑全新S60，一般来说，沃尔沃算得上豪华品牌，二线的。面对满大街BBA的车型，选择一个有个性又相对小众但又不失优雅的车型，全新S60可以一试。

但是你需要有一个足够的耐心，毕竟新车有望在今年4季度上市，慢吞吞的沃尔沃亚太似乎不急，但国内的消费者已等不及了，部分潜在的消费者转头就去了隔壁的宝马4S店或奥迪4S点。

因此，沃尔沃亚太还是感觉抓紧节奏吧，毕竟在去年早于3系在海外上市的S60，如今进入国内却晚于3系如此之久，是自信吗？还是看看3系的定价和销量后再决定？

文：阿伦

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