B级车之王的名号一去不复返?迈腾变“扑腾”却还是徒劳?_迈腾,设计,雷达

提到迈腾,这款血统纯正的德系中级车曾经一直是该细分市场的领头羊。今年,随着日系品牌的崛起,豪华品牌的下压,中级车市场的争夺变得异常残酷。在这样的竞争环境下,2019年1-6月份一汽-大众迈腾完成销售超过8万辆,可以说实属不易。那我们来看看目前在售的2019款迈腾产品力究竟如何。

B级车之王的名号一去不复返?迈腾变“扑腾”却还是徒劳?

外观方面,全新设计的进气格栅与前大灯融为一体,横向扁平化风格,配合下进气格栅舒展凌厉的线条,令前脸造型立体动感层次分明。采用一体化设计的凌犀全LED高级前大灯,并具备随动转向和灯光高度自动调节功能,配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统,扫除黑暗照亮前程。

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由两块深色隔热玻璃组成的超大全景天窗,为您提供极大视野。搭配电动天窗遮阳帘,于细微处见体贴。全系采用凌动全LED尾灯,独一无二的造型让人过目难忘,由多达136颗LED点状光源构筑而成的璀璨效果,闪烁间流露科技魅力,行止时尽享智能安全。

内饰方面,12.3 英寸的数字液晶仪表,自主布置模拟指针仪表,集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体,信息显示的主次可跟随驾驶状态的变化灵动显示。第二代MIB信息娱乐系统,配备8英寸超大电容式液晶触摸屏,反应灵敏,丰富娱乐功能,让您乐享一程。可折叠的HUD透明屏幕,通过光线反射显示车速、导航指示、辅助系统等各类警告信息。 行车信息平视即现,当然轻松掌控大局。氛围灯分布于整个座舱,进一步提升了豪华感。

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动力方面,迈腾采用三种“T+D”动力组合,以发动机与变速器的珠联璧合,在动力显著提升的同时,油耗大幅度降低。经过全面优化的全新一代悬架系统,在有效加强承载能力的同时,显著降低噪音,提高驾驶舒适性。

科技配置方面,置于后备箱下方的传感器可识别脚步移动,自动开启后备箱盖,解放双手,尽享自在生活。全新配备的后备箱电动启合功能,电动开闭便捷由心。环绕车身的4个广角摄像头,即时生成360°无死角的泊车环境全景视图, 对停车环境一览无遗,泊车当然更加轻松。迈腾搭载第三代ACC高级自适应巡航系统,通过车头雷达传感器采集信号,自动跟随前车加速、减速,更拥有Stop&Go功能,不仅能轻松面对高速路况,亦适用于市区跟车。

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综合看来,迈腾空间够大,配置也够高,驾驶起来的感觉很沉稳。虽然豪华品牌的B级车已经侵入合资的价格区间,但高昂的使用成本也是不争的实施。如果你偏好实用性的话,迈腾是你宜家宜商的好伙伴。

(部分图片来源于网络)

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