视频丨“平民埃尔法” 欧尚科尚如何俘获少女心？

cesifu • 2019年7月31日 pm9:01 • 资讯

其实，在生活中MPV是离我们很近的，只不过国内消费者更喜欢将它视为商用车，以至于大大降低了MPV的家庭饱有率。不过随着形势的转变，MPV开始慢慢步入人们的生活之中，欧尚科尚作为一款中国品牌高端商旅MPV，是面向新城市的年轻创业者而来的，其也为国内消费者带来了完美的商旅体验。今天我们拿到了科尚手动旗舰车型，那么这款车的表现究竟如何呢？

科尚的外观设计在众多MPV当中是比较有特色的，其整体造型较为饱满，风格似乎更偏向于商务，前脸部分的大尺寸进气格栅内部采用网状式造型，并与两侧的车头灯紧密相连，整体感十分强烈。而大灯内部的日间行车灯采用了“L”形状，点亮后比较有特色，当然这款旗舰型车型还带有自动头灯，LED日间行车灯还兼顾转向功能，车身侧面以及车尾的设计都十分符合传统MPV造型，庄严与大气感丝毫不在话下。

车的内饰设计比较简洁，传统的T字形布局，中央大尺寸中控屏搭配全液晶仪表，屏幕下方还有些许物理按键用于调节车内空调。挡把区域为多媒体控制区域，采用了旋钮+按键组合，隐约中还透露着几分科技感。车内配色采用乳白加黑双搭，也为整车内饰营造了强烈的豪华感。

再来看这台车的动力表现和空间表现，空间方面，其拥有4840*1860*1890mm的车身尺寸以及2820mm的轴距，以咱们模特小姐姐的身材为参考（165mm的身高，体重保密！不过目测90多斤），将第一排和第二排座椅调节到舒适位置，第三排还能留下一拳多四指的腿部空间，并且头部空间也能空出不少。

动力方面，该车搭载的是1.5T L4发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265N·m，单从动力上来看，有种小马拉大车的既视感，但事实并非如此，科尚整体的动力输出还是比较给力的，其油门踏板的阻尼感适中，发动机转速从2000rpm开始进入扭矩平台，直至4000rpm都能有不错的加速感受。

另外在舒适性方面，该车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立式悬架，在调校上偏向于舒适，正常行驶时面对路面细碎的颠簸过滤得还算不错，而当面对减速带以及较大的坑洼路面时，该车的表现就显得一般了，不过颠簸感也是在人可接受的范围之内，当然在高速并线或者转弯时，悬架还是能够给予足够的支撑性。

总的来讲科尚这款车的上手难度不高，对于新手或者不经常开手动挡车型的司机来讲是十分友好的，而作为一款MPV，无论是商用还是家用，科尚都十分得体，并且在动力、空间以及舒适性方面的综合表现都还不错，最主要的是其搭载了双侧电动滑门，而本次试驾的这款车售价仅需13.28万元，性价比确实没得说。

往期精选

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/47003.html

视频丨“平民埃尔法” 欧尚科尚如何俘获少女心？

相关推荐

发表回复