工信部在《2018年新能源汽车标准化工作要点》中，已经将低速电动车纳入新能源汽车行列，并强调要加快“推进四轮低速电动车标准制定”。这就意味着低速电动车已经获得国家层面的认可！
多部联合推动标准制定
日前，工信部在给詹洪良委员的提案答复函中表示，低速电动车国家标准仍处于研究起草阶段，工信部“高度重视低速电动车管理工作”，并与发展改革委、公安部、市场监管总局等相关部门一同积极推动该标准制定工作。
总理签署快递车通行令
总理签署国务院令，中国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》出台。
随着快递业的蓬勃发展，很多电动车企业也加大了特种车（快递车、送餐车等）的研发与产品布局，《条例》的出台给企业增加了信心，只要制作符合标准的产品，快递等行业的用车需求，给未来电动车新品类的开发提供了多种可能，电动汽车行业在多领域内仍有巨大的发展空间。
北京超标电动车挂牌上路
《北京市非机动车管理条例》的修改决定由市十五届人大常委会第七次会议表决通过，已经在2018年11月1日正式实施。
北京市政府为超标车设置3年过渡期。除电动自行车之外，《条例》也对动力驱动的三轮车、四轮车，快递、外卖等车辆的管理等问题，作出了具体的规范要求。
观点
从低速电动车近期的发展趋势来看，行业合法化已经是势在必行。虽然过程中会经历一些磨难，但从大的格局上来说，低速电动车始终是在向有序化、规范化的的方向发展。低速电动车行业未来大有可为！
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