6万多公里的宝骏让车主苦闷，离合器不起作用，变速箱抬下维修_宝骏730,宝骏汽车

cesifu • 2019年8月2日 pm1:00 • 资讯

前几天，一位宝骏730车主打来救援电话，描述的问题是：发动机能正常启动，但是无法挂档行驶，试了几次都没成功。

师傅找到车后，发现离合器踏板踩着软绵绵的，踩到底也无法挂档。师傅趴在车下查看，底盘没有受到过碰撞，但是发动机和变速箱结合位置渗漏有油。下图所示，行驶里程超过6万公里。

师傅打开机盖检查，发现刹车油壶里面的液位下降很多。这下，师傅基本可以确定这辆宝骏730的问题，那就是分离轴承漏油，离合器起不到应有的作用，已经维修过同样的故障。

这该怎么维修呢？师傅说，需要抬下变速箱更换分离轴承，必要的话，还需要更换离合器压盘和离合器片。这让车主有点苦闷，维修漏油就要抬变速箱！下图箭头所示，师傅正在维修。

由于宝骏的发动机是横置类型，也就是发动机和变速箱在发动机舱是横着安装，要抬下变速箱的话，必须对发动机进行支撑。下图所示，发动机已经被支撑好，三位师傅正在抬下变速箱。

下图所示，这辆宝骏730的手动变速箱，看着比较小。变速箱本身没有漏油，漏油的位置就在发动机与变速箱的结合位置。

下图箭头所示，这就是分离轴承，液压类型，踩离合踏板后，压力通过液压管道传递。师傅介绍，这类分离轴承出现问题的概率比较大一些，与车主平时踩离合踏板的习惯关系很大。

下图所示，这就是拆下来的离合器分离轴承，内部密封出现问题，用手可以按动外部。它出现问题后，只有换一个新分离轴承才能解决问题。

师傅清洗好漏出的液压油后，又检查了还在发动机上安装的离合器压盘和离合器片，它们还能继续使用。不过，师傅还是建议车主更换。

因为这辆车的行驶里程已经超过6万公里，而大部分手动挡车换离合器三件套的是在10万公里左右。若是车主又开了3万多公里，该换离合器压盘和离合器片的话，仍旧需要抬下变速箱维修，比较麻烦。

车主综合考虑后，决定只更换损坏的这个分离轴承，至于离合器压盘和离合器片，不用担心，他说他还可以开到10多万公里。这就是这辆宝骏的故障维修，车友简单了解一下。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/47320.html