独家专访雅阁失速亲历者：厂商没有解决方案，我还在开着它冒死跑高速_本田雅阁,广州本田汽车,本田技研工业,福清,电脑,福州,福建

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中国网8月2日讯近日，网络上有大量消费者反映，他们购买的广汽本田雅阁汽车相继在高速上出现失速现象，雅阁”失速门”事件开始引发舆论关注。涉事车型十代雅阁出现的高速失速案例，主要表现为雨天高速行驶、发动机故障灯亮、动力突然丢失，目前该现象主要集中于搭载本田1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型上。相关4S店未检测出故障码，接到车主投诉后广汽本田至今未有任何官方说法及处理方案。

对此，中国网对雅阁失速事件亲历者林先生进行了电话采访。

记者：林先生您好！请问您这台车是什么时候购买的呢？

林先生：我是18年8月份提的车，2018款雅阁1.5T精英版国五，购车地点是在福建省福清市，目前行驶了25000公里。

记者：车辆第一次发生高速失速是在什么时间？当时是怎样的情形？

林先生：今年的5月31号，我当时从杭州开到福州办事，在高速上下着大雨，车速在80km/h左右，突然想加速的时候，动力却中断了，踩油门也无反应，并且车辆严重抖动，踩刹车还是有反应的。于是我赶紧打双闪慢慢地将车辆靠边，停在应急车道上，观察仪表盘发现发动机故障灯亮了，当时真的是直接懵逼，反应了几秒后冷静下来，当时第一次遇到车辆故障无法行驶不知道还可以叫救援，无奈只能重启车辆，重启之后发现一切又正常了，然而又开了200km后再次出现此情况。

记者：出现这个情况之后您去4S店做检查了吗？

林先生：去了，第二天早上我开到广本福清4S店检查，4S店称这是他们遇到的第一起案例，由于当时故障灯并没有亮起，所以电脑查不出故障码，至少是4S店陈师傅跟我说没有故障码。我当时已经将故障的视频给4s店售后看了，我的视频将故障现象描述的也相当清楚了。如果当时4s店能够重视这个问题，将情况上报给厂家，厂家在当时就对这个故障进行排查，那么可能早就找到原因了，也就不会在这段时间内让这么多车主都经历如此危险的事情。我觉得4s店要负一定的责任。

记者：厂家那边您有求助过吗？

林先生：联系过，7月31号我三次拨打了厂商的客服电话，均告知我等待回复。8月1日下午16点40分我再次打电话给广汽本田400，希望他们能再督促4s店与我进行沟通。

下午17点46分福清广汽本田4s店售后经理郑经理打电话过来，说5月31日发生的事情为什么现在才向厂家投诉，为什么不先来4s店检测。我说我发生故障第二天就去店里检查了啊，他说他电脑里面查不到。于是我跟他争吵了大概五分钟，他非要说我没有去店里检测，我简直气炸了。

记者：这次失速的事情过后您还驾驶这台车上过高速吗？

林先生：还在开，一方面厂商拖着也没有给出解决方案，另一方面由于我工作的原因，需要经常要跑高速，所以现在想想真的是太危险了。

记者：后来你通过什么途径尝试过维权吗？

林先生：起初厂家没有正面回应，反而疑似出现了大量水军在媒体上发声，企图掩盖事实。目前我们通过抖音的虎小叔说车微博的几个大v以及一些论坛等途径进行维权，在这里非常感谢虎小叔说车，能够引起厂家的关注主要还是靠虎哥的影响力。维权目前只取得了一点点进展，大部分车主的问题都还没到得到解决。现在又得到中国网支持，希望厂商能更加重视尽早解决。

记者：关于这个故障，网上有传是低速早燃高压油泵或者进气口进水等原因造成的，对此你怎么看呢？

林先生：我个人觉得可能是进气口进水导致，首先高速导致发动机长期处在2000转左右，进气量较大，其次大雨跟车过近车前方充满大量水雾，亦或者是车辆本上贱起的水，第三个我本人两次都是在踩油门加速的时候发生，踩油门导致进气量变大。在进气口进水之后导致某个缸进水，传感器检测到进水后为保护发动机只能限制功率。重启之后ecu复位传感器数据恢复。这里需要补充一点，就是在出现故障前，传感器检测到水的量应该可以认为是一样的，而突然急加速，进气量变大，那么这时候传感器检测到水的量应该是突然变大，超过某个阈值后系统报警限制功率保护发动机。当然，这些都是我个人瞎猜的，坐等广本回复吧。

记者：这次事件到现在最令你感到失望的是什么呢？

林先生：其实车辆出问题我能理解，毕竟召回事件也时有发生，但是厂商尤其是4S店到现在都没有拿出解决问题的态度和诚意，这是最令我失望的。事发到现在2个多月了，而且也不是个案，但厂商始终没有解决方案，甚至官方声明都没有，反而还请了大量水军在各大平台上洗地，企图掩盖事实，令我感到寒心。4S店我也跑了很多趟，每次都是做所谓的检测，其实根本就是在敷衍。

截至记者发稿，广汽本田仍未就此事发表官方声明。广汽本田雅阁“失速门”事件后续，中国网汽车质量投诉平台将为您持续关注！

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