轮胎修补，20和200有啥不同？_蘑菇

cesifu • 2019年8月3日 am4:00 • 资讯

轮胎在行驶过程中不免会遇到轮胎被扎破的尴尬，而对于轮胎店主来说，该如何推荐修补方法也是显示自己专业的一面。当下比较流行的修补方法无非就是贴片补胎、蘑菇钉补胎和热补。但修补的好坏参差不齐，如何更好的给轮胎进行修补呢？首先需要更深的了解各种修补方法！

一：贴片内补

贴片内补像自行车补胎，需要先将轮毂与轮胎分离，然后找到被扎穿的孔洞，对轮胎破损的地方进行打磨，涂上硫化剂，将胶片粘在破损处，等候硫化剂产生粘性后再将补片贴于硫化剂处，专业点的店面会用滚轮适度按压补片，普通店面一般用锤子砸，然后在补片周围涂上密封胶。这种方式因为修补速度、效果以及价位都较为适中，深受消费者喜欢。

不过贴片内补方法不是特别实用，虽然是解决了燃眉之急，但轮胎上的洞口还在，可能从洞口进入不明物体进行二次破坏，所以这种方式并不是明智之举！

二：外补胶条

这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，并用专用工具将其插入破孔中，胶条会带有粘合剂，在扎入后会黏住破孔使其不再漏气，在固定好胶条后切除露出的部分即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂。很多出租车师傅经常会采用这种方式，毕竟不耽误做生意嘛。在高速公路上也比较常见，算是一种临时的修补方法。

不过，并不推荐大家使用这种外部胶条方法。原因很简单，有可能车胎破损的洞眼小于胶条，但为了让后者顺利进入，必须使用工具将原本并不大的孔洞撑大，感觉受到二次伤害。同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气现象。

三：热补补胎

最彻底的补胎措施是常说的火补。操作方式和步骤与贴片补贴大同小异，与贴片不同的是火补需要撬下轮胎，用硫化剂做高温硫化处理，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全融合。而且修补过的地方很耐用，基本不会在重复漏气。

热补大多适用于胎面较厚的轮胎，比如大货车、大巴车。因为小型车的轮胎一般相对较薄，如果加热不当，温度过高，会对轮胎造成一定损伤，并且这种补胎法对修理工的技术要求更高。

四：蘑菇钉

蘑菇钉补法是目前市场上最受欢迎也是最先进的一种补胎方式。价格自然也是偏高的！

其修补原理、步骤和内部贴片补是一样的，从轮胎里面轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用专用胶给粘上。蘑菇钉与贴片补贴法区别在于蘑菇钉能很好的填充破损洞口的缝隙，蘑菇根部分可起到外补效果，由于将破损的部位彻底堵上了，避免了受损处的继续扩大，避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法了。