这3款日系车,为何登上了“年度最佳轿车”的榜单?_轿车,日本汽车,马自达3,马自达,运动型多用途车,本田思域,丰田凯美瑞,Axela昂克赛拉,本田技研工业,丰田汽车,日产天籁,本田雅阁,设计,东风本田汽车,体育
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尽管在近几年,SUV车型的市场表现,处于不断“升温”的势头,但凭借着多年来建立起的群众基础,轿车还是在乘用车整体的销量中,以微弱优势占据着销量最高车型的“宝座”。
今年4月,知名汽车媒体《Car and Driver》着眼当下,盘点了一份2019—2020年度的最佳四门轿车榜单。那么今天,我们来单独聊一聊这份榜单中所提及的,一些国内在售的日系车型。
注:以下排名不分先后。
“很少有车型能够满足所有人,但本田思域却证明,一辆车真的可以兼顾经济性、功能性以及乐趣性。”——《Car and Driver》
时尚的外观,偏低的油耗,加上出色的运动性能,让售价在15万上下的本田思域,成为了很多年轻人“第一辆车”的首选。今年5月,东风本田旗下的第十代思域改款车型正式上市。
新款思域在外观,尤其是前脸部分的变化较大。经过熏黑处理的镀铬饰条,进一步凸显了新车的运动气质。与此同时,这一代思域还换装上了与海外版车型相同的全新样式前包围。
在动力版本方面,相对老款车型,新思域取消了1.0T版本中的手动版车型;在1.5T版车型中,则加入了两款采用中置排气的运动版车型。
就目前而言,抢占A级车市场,已经成为了各大车企的“新时代任务”。然而为了满足严苛的国六排放,很多车型不得不采用三缸发动机。在这样的背景下,(中高配车型)搭载1.5T四缸发动机,且满足国六标准的思域,更加受到市场的追捧。乘联会数据显示,新思域在上市首月便创下了20553辆的销量,同比增幅达23.9%,成功跻身轿车排行榜第7名。
“什么时候一辆车的表现,能够超越它的定价?答案就是:当这辆车是马自达3的时候。”——《Car and Driver》
忠于“自吸”的马自达,一直是市场中非常特别的一个品牌。对“Fun-to-Drive”理念的追求,使得“操控”成为了马自达车型的一大卖点。此次上榜的马自达3,无论是在国外还是国内市场,都是马自达品牌的主销车型之一。
现款的马自达3 昂克赛拉(以下简称马自达3)采用的是第二代“魂动”设计语言。大尺寸的盾型进气格栅设计,配合上狭长的LED灯组,使得马自达3的前脸部分,透出几分“不可一世”的高傲。动力方面,现款车型共提供两种版本,即1.5L和2.0L两款搭载创驰蓝天技术的自然吸气发动机,传动系统匹配6速手自一体或6速手动变速箱。
然而马自达3在近半年的市场表现,却不太尽如人意,部分地区降价超一万的消息,偶有曝出。乘联会数据显示,从去年8月开始,马自达3的销量一直处于下滑的趋势。其6月份销量已从巅峰时期的1万余量,下滑到了不足7000辆,同比下滑幅度达到了25.46%。这种形势下,上市在即的全新马自达3,更加备受关注。
从目前曝光的图片来看,全新马自达3的外观,将延续“犀利”这一路线。内饰方面,有消息称,马自达可能会取消车内的大尺寸中控触屏,回归实体按键。话说这样看似“返璞归真”的操作,真的能收获好的效果么?动力方面,新车预计会搭载SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L自然吸气发动机,传动方面匹配6挡手动和6挡自动变速箱。
“在很多人心中,丰田凯美瑞不过就是质量牢靠,亦或者是乏味、安全的代名词。对于上一代车型,这样的看法或许没有问题,但在2019款凯美瑞这款车型上,事实并不仅仅如此。”——《Car and Driver》
就像《Car and Driver》点评的那样,凯美瑞虽然一直有着不错的市场表现,但在很多人的印象中,这款车就像是一个缺乏特长的“中等生”。不过2019款凯美瑞的到来,的确为大家带来了几分新鲜感。
在此前的“日系三剑客横评”节目中,我们曾对一辆2018款凯美瑞进行了深度评测。尽管在动力、操控以及减震性测试等环节,凯美瑞均不敌同级对手雅阁和天籁,但其在外观以、内饰及配置方面的表现,还是可圈可点的。而在外观和内饰的设计上,2019款凯美瑞几乎全部延续了老款车型的样式和风格。
毫无疑问,丰富的配置,是2018款凯美瑞的一大卖点。而在新款车型上,丰田将这一卖点再次进行了升级。在外部配置方面上,新车全系标配全景天窗、降噪声学前挡风玻璃、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜等配置。并且和上一代车型一样,2019款凯美瑞也是全系搭载至少7个气囊。
在内部的配置上,新车除2.0E精英版和2.0E领先版外,其余车型均会配备10英寸彩色HUD显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、彩色中控触控导航显示屏、9英寸彩色中控触控显示屏以及车载语音导航系统。(汽车评中评/编辑CY)
讨论:凭借着优越的燃油经济性及性价比,日系车一直是很多人购车时的首选。那么在未来的节目中,您希望我们能够深度评测哪些日系车型呢?
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