整个仪表板系统是整车内饰中最重要的系统，其设计的质量直接影响整车内饰的品质。对于汽车仪表板而言，通常包括仪表板总成、还有副仪表板总成、仪表板横梁总成等零部件。其中仪表板、仪表、空调控制系统、风道/风管、出风口、操作面板、开关著响控制系统、除霜风口、除雾风口、杂物箱、左盖板以及装饰板等零件。
风管、储物盒、金属加强件、姻灰盒、点烟器以及杯托等功能性零件，部分中高档汽车仪表板设计有卫星导航系统、手机对讲系统、温度传感系统，US8-SD以及 iPod卡接口等高端产品。仪表板横梁主要包含横梁左右固定支架、转向管柱支架、副驾驶位置的安全气囊以及横梁等零件。
仪表板系统愈来愈多的操作功能分布于其中，除反映车辆行我基本状态外，对风口、音响、空调及灯光等控制也为行车提供更多的安全和驾驶乐趣。因此，仪表板系统是非常独待的，它是集仪表板系统需要有一定的刚性以支撑其所料的零件在高速和振动的状态下保证正工作：同时又需要有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。随答人加对车的理解愈来愈超出其功能，仪表板的手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整军层级的重要标准。
汽车仪表板设计应用范围和目的
汽车仪表板系统设计源盖所有轿车仪表板，从设计开发流程、A面设计、结构设计、成型工本、测啡设配计CAE分析。
汽车仪表板美观性；仪表板处于汽车内饰中最显著的位置，其造型特点对汽车整个内饰的美观起。举足轻重的作用。随着人们审美观念的逐渐提高，仪表板已经不再只是一个功能性的载味人们对其外观造型、手感、纹理等的要求也越来越高，基至成为彰显各种文化的载体。
汽车仪表板装饰性；仪表板上需要装配很多装饰件，造型风格各异，适应于不同国家的审美观，造型工艺从低配的喷漆处理到高配的真桃木，满足不同人群的赛求。另外，最近一些先进的LED灯工艺也运用到装饰条中，更丰富了装饰效果。
汽车仪表板安全性：仪表板需要配备安全气囊，副驾驶安全气蒸以及膝部安全气囊，其中腾部气囊一般用在高档车上。为降低成本，有些仪表板通过在主副驾驶侧下护板内部增加吸。热或者设计爱冲模梁支架务方式米减轻碰输时入员的廉部伤害值；另外也有车盈在杂物着满部设计金属保护板，以避免车辆发生碰撤时，人员膝盖被坚硬的物体所伤。从法规确费装高高终本质设计意要考成中、欧，美等相关法规，并结合各地区的特点，设计开发时得题来同配置的气囊设计。
根供品轻量化：在整车正碰时对整个驾驶空起到加漂花来越追求轻量化的今天，二上乐格兴业个望或客在到加强作用，以满足碰撞要求。在轿车送具有重量轻、高的比强度和比刚度，好的消据料骨票一应思在横梁上，如镁铝合金横要社会对汽车工业的要求册量量轻器油耗品州要罐日景高和收等优点。
汽车仪表板的设计思路
汽车仪表板、副仪表板的设计思路：
①要求满足操作的便利性、方便性；
②全面的考虑整车造型；
③要求包含驾驶控制子系统、信息系统、舒适性系统（例如空调控制器、收音机、开关、线束模块）；
④各种信息系统要布置在驾驶员的视线范围内；
⑤和其它内饰系统一起提供一个舒适的内部环境；
⑥提供碰撞保护；
⑦提供一些储存区域和方便有用的工具（如烟灰缸、硬币盒、杯托等）；
③提供其它子系统的安装载体；
@支持转向管柱的功能；
汽车仪表板可行性分析
可行性分析主要是分析表面的模具问题、法规问题、布置问题；
汽车仪表板拔模方向的分析
根据仪表板的外表面及出风口位置确定仪表板的主拔模方向，一般都取5度到35度之间，副仪表板拔模方向为垂直方向；根据该前分析仪表板外表面的各个地方能否顺利的脱模，其中仪表板本体等大件的拔模角度至少为6°，副仪表板上有些不可见区域可以为5°，拔模角度不得小于3°，如果小于3°可能拉伤零件表面，产生痕迹；另外，在进行拔模方向及后期的布置方案的选择上要尽量避免使用滑块，因为使用滑块首先会影响外观，在零件表面产生分模线，其次会影响模具寿命。
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