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基于TNGA架构打造的亚洲龙，一经上市便受到消费者的追捧，今年3-6月的订单量达到29726辆，对于一款全新上市的B+轿车来说实属不易。目前该车搭载2.5L和2.5L混动系统，今年下半年还会推出更加入门的2.0L版本。网上车市了解到，亚洲龙2.0L车型每百公里综合油耗仅有5.8L，与凯美瑞2.0L车型相近。新车将在今年10月到店铺货，预计售价低于20万元。
亚洲龙基于TNGA架构下的GA-K平台打造，而同平台的全新第八代凯美瑞以及雷克萨斯全新ES，均有采用2.0L发动机的车型，售价也相应降低。根据此前申报信息，亚洲龙所搭载的2.0L发动机代号为M20A和M20D（分别为进口和国产）。虽然动力不及在售车型，但新车相比全新天籁2.0L等竞品仍占有优势，传动系统预计会采用CVT变速箱。
作为一款B+级旗舰轿车，能将油耗控制在6L/100km以下实属不易。目前亚洲龙主要竞争对手为本田雅阁、日产天籁以及大众迈腾/帕萨特等B级轿车，待亚洲龙2.0L车型上市后，将会在尺寸、油耗以及价格上（预计起售价会在18-19万元）占有优势，将极大刺激该车系销量增长。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/47813.html
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