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随着科技的发展,现在造车技术也在不断的提升。对于消费者而言,感受最为明显的就是造型、动力、配置三个方面了,尤其是对比于以前传统经典的车型,大家会发现现在的汽车要显得更加年轻动感。而今天要提到的2款车皆为20万以内的热门主流紧凑SUV车型,它们就是2019款 CRV与2019款领克01。
相信很多人在紧凑级SUV这个细分市场里选车时,会因为这2台车的强烈反差而纠结,那么,下面就跟我们来一起看看这两款车究竟会有什么样的碰撞吧。
颜值方面的强烈反差:
2019款CRV作为老款经典紧凑SUV车型的代表,其在外形上继承了本田的“V”型家族式风格设计,前脸中网比较简洁有力,而镀铬的车标logo与粗壮的镀铬条搭配又能点缀出一点豪华感,配合微微上扬的大灯,整个前脸看起来很耐看,就算是放到目前多元化的紧凑SUV市场,其整个车型也显得相当经典。但较为直的后备造型和类似“L”型的大尾灯设计,还是让其整个尾部看起来有点过于显老。
而2019款领克01作为新晋车型,其在外形上有着更为年轻、潮流的设计。其前脸采用了领克“都市对立美学”的家族风格设计,引擎盖下沿加入的一条装饰线,配合熏黑式的横条型中网,让整个前脸显得有点与众不同。而引擎盖上略微凸起的北极之光LED日行灯和分体式架构的大灯组合,又让其整个前脸看起来极具辨识度。尾灯那一颗颗晶体组成的“能量晶体式”尾灯,又与前脸有着更为强烈的视觉效果对比,这也使得2019款领克01整个车型看起来更为科技和现代感。
CRV“稳重柔和”动力与领克01“运动激情”动力之间的强烈对比:
虽然本田CRV在去年就因为机油增多的问题停产过,但这也并不能否认本田发动机的经典。以2019款CRV 240TURBO CVT两驱舒适为例,这款车搭载的是本田最为经典的1.5T涡轮增压发动机,采用的是本田特有的“地球梦”发动机技术,在供油方式上也是用的缸内直喷的方式。同时,该发动机并没有应用本田直喷自吸发动机上的i-VETC技术,而是采用更适应涡轮的VTC架构,这也就使得CRV在控制上更为适应。而在动力数据上,CRV的最大马力为193Ps,最大扭矩为243N.m,相比于同等级的发动机而言,这样的动力数据堪称经典。此外,CRV在调教功底上也向来惹人喜爱,那柔和轻便的驾控调教方式,也让CRV收获了一大批粉丝。
而领克01的作为吉利与沃尔沃合资的高端品牌,其继承了沃尔沃的先进技术。以2019款领克01 耀Pro两驱版为例,这款车搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T 涡轮增压发动机,其供油模式也同CRV一样,采用的缸内直喷的方式。而该款发动机作为连续三年获得沃德十佳发动机称号得主Drive-E系列的一员,保留了沃尔沃的优良血统。其集高压铸铝缸体、内嵌铸铁气缸套、可变流量机油泵、发动机热力管理系统、中置直喷/双VVT等技术于一身,并融入了智能化和电气化理念,具备升级48V微混以及插电混合动力的基础,相比于CRV要更为年轻前卫。而在动力数据上,该发动机的最大马力为190Ps,最大扭矩为300N.m,得益于其小口径、轻质化涡轮技术,该发动机的在1400转时便可以达到最大输出,相比于CRV的起步加速要更快。而在调教上,领克就显得更为运动,无论是在油门踏板,还是在转向操控上,领克都比CRV要更加敏捷,这也是为什么年轻人会更偏爱领克01的原因。
除了上面两大块,在配置上CRV与领克01其实也同样有着强烈的反差:
2019款CRV配备的多为像电动座椅、自动驻车、定速巡航这类的传统汽车配置,其中控屏也是7英寸的普通中控屏,仪表盘也是机械为主。而2019款领克01在配置方面却显得更为年轻动感,其自身搭载的10.25英寸液晶仪表盘+10.2英寸的触控中控大屏,配合互联功能,与手机屏幕还能实现三屏互动。还有无线充电和WiFi热点功能,相比于传统的驾驶,其能让驾驶者摆脱充电线的束缚,并能像在家里一样在车内随意使用手机。而通过其自身远程APP的远程控制功能,还可以远程实现对车内发动机、空调的操控。此外,2019款领克01还配备有可选装的360°全景倒车影像功能,相比于传统的前后倒车影像,该功能可以通过中控屏内呈现的“上帝视角”,更好的观察倒车过程中车辆两侧的物体。而且2019款领克01在无线充电面板、扶手箱内部以及扶手箱后部USB接口处增加了照明功能,相比于传统汽车,在夜晚也能给驾驶者带来更为方便的操作。
CRV虽然外形和配置过于传统,但强劲的动力还是让其拥有出色的性能。而领克01在外形、动力、配置三个方面都表现出了后来者的优势,相比于CRV要更加前卫。而类似这样的碰撞,在消费者选车的过程中会经常发生,尤其是在现在这个年轻消费者为主导的年代,像CRV与领克01这样的碰撞还会有很多。相信看完上面CRV与领克01的对比,各位心里也有了大概的想法,最后希望通过这次比较,能帮助各位选得自己心爱的车型。
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