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众所周知，日韩纠纷已经进入了”白热化”阶段，为此，韩国方面还专门准备了2732亿韩元的”脱日”预算。虽然”脱日”有可能对韩国半导体产业造成重创，但韩国国内民众的抵制日货的情绪已然十分高涨，双方再”握手言和”似乎已成不可能的事情。
北京时间8月5日，据媒体最新报道，日本汽车巨头7月在韩国的销量暴跌。有机构表示，原因在于韩国民众正努力”抵制日货”，涉及汽车、啤酒、钢笔及旅游等服务及产品。数据显示，丰田汽车7月韩国销量较上年同期锐减32%，本田汽车更是重挫34%，雷克萨斯同样下滑25%。
虽然日本汽车在韩销量暴跌，但日本方面并不担心。据媒体8月5日最新消息，日本和美国同意到9月时达成一项广泛的双边贸易协议，寻求化解双方在牛肉和汽车方面的分歧。换而言之，即使日本汽车不能在韩国卖，也可以选择重新投入美国汽车市场的怀抱。据悉，在美国1-6月汽车销量排行榜中前十五位，日本独占9位。
事实上，日本与韩国互相”脱离”，似乎都是希望逼迫对方来找自己和解。日本找来美国做”靠山”，但韩国同样找到了未来可依靠的市场——中国。尽管日本曾经是韩国最重要的贸易合作伙伴，但最近韩国的第一大出口国已经变成了中国，约占韩国出口总额的26%，而目前日本仅占约5%。
据悉，韩国三星、SK海力士等公司纷纷前往中国寻求合作。据里昂证券分析师表示，这是中国供应商的一次机会，未来中韩合作关系或将会变得更加紧密。
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