受欧7排放影响 兰博基尼将取消传统V12发动机_兰博基尼,Aventador,法拉利汽车,奥迪,超级跑车,跑车,概念车,大众汽车,汽车展览,法兰克福车展,大众集团,迈凯伦车队,日内瓦国际车展,原汁原味的德系SUV,保时捷,投资,能源,新能源,意大利
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2019年上半年,超级跑车品牌兰博基尼创造了新的销量纪录,归功于全新SUV车型Urus的上市,兰博基尼上半年总销量为4553辆,同比2018年增长了96%,意大利制造商有望在年底前完成交付8000辆汽车的计划。
尽管目前销量数据良好,但该品牌的未来仍不明确,大众汽车集团首席执行官Herbert Diess对兰博基尼的财务表现并不满意(兰博基尼是奥迪旗下品牌),他将另一个意大利跑车品牌法拉利作为衡量标准。据信,兰博基尼大牛Aventador继任者的发布时间被再次推迟到2024年。
由于V12发动机满足欧7排放标准需要投入大额研发资金,而依旧被排放门事件影响的大众集团需要控制成本。据信,奥迪将为兰博基尼投资研发混合动力V8发动机,这意味着兰博基尼的旗舰超跑可能将失去自然吸气V12,已有55年历史的大牛弃用当家发动机,这是日益严格的排放标准下不得不做出的妥协。
截止目前,兰博基尼是为数不多没有混动化的汽车制造商之一。其竞争对手保时捷、法拉利和迈凯轮等都加入了新能源阵营,兰博基尼将在9月法兰克福车展上发布旗下首款混合动力量产车,新车搭载V12发动机与三台电机,其综合最大功率超过1000马力,这款车将限量发售63台。
如果换代时间推迟到2024年,Aventador的生产周期将长达13年,这款车在2011年日内瓦国际车展全球首发,2017年中期改款推出了Aventador S车型,然而,生产周期延长意味着Aventador将再次改款更新来保持产品竞争力。
作者:焦亚坤
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