汽车为什么会跑?很多人会说,因为汽车烧油啊。那你知道为什么汽油能让汽车跑吗?很多人就回答不了这个问题,因为汽油燃烧做功,热能转化成动能,带动发动转动,形成牵引力让汽车跑,这就是最简单的原理,但是能量转化是会产生损耗的,而损耗越小转化率就越高,汽车就越省油,动力就更强。所以很多个汽车品牌,用很长的时间研究发动机的效率,希望取得新的突破,找到新的节能方法。
当发动机的效率变得更大时,需要的燃料会更少。这让买车的消费者,减少了很大一部分投资,用于汽油的购买上面。不管是为了汽车的性能也好,还是为了适应大众的需要也好,发动机的更新换代,成为了现代汽车企业必须经历的一个话题。最近日系车的发动机效率,竟然达到了45%,实在是让人惊呼。
这是一项新的发动机记录,而这款发动机也最先被用在e-Power系列汽车上面,而奇骏新发出的一款SUV,首先在配置上组合了这款发动机。2020年,市场中会出现,新型汽车与新型动力的结合。可以预料到,一定会给汽车市场带来很大的冲击和考验,毕竟一个品牌的升级,带动了整个市场的发展。
新型发动机在提供能量的方法上面,重新做了调整,相对于以往直接给汽车提供能量的方法,增高的转速,将电池作为中间转换者,这两个步骤给电动机提供了更高的热效率。所以这款发动机其实是有适用范围的,并不是所有类型的汽车都可以安装,但是依旧给热效率的升高,提供了很大的发展前景。
而奇骏系列,在之前的市场销售量中,位于前几名。它的性价比,它的受众范围,相对于其它的系列来说,更适合进行改进,更适合提高知名度。而新的发动机也需要让更多的人了解它,这种强强合作,无论是对奇骏来说,还是对发动机来说,能够提高各自的知名度。
可能在大家的眼里,日产汽车并不是主要用于发动机研究上面,毕竟之前丰田,马自达等品牌,它们推出的电动机都已经达到了40%的热效率。虽然一直在不断研发着,也有50%这样的目标,但是在这之前,日系车的重新出发,重新改造,让市场上发动机的比占重新排列。
其实从以前的历史中,我们就可以看出,日系汽车一直在用自己的技术,在用自己的发明研究,重新从市场出发。所以不管是从销售量上看,还是从自主研发上面,我们都可以看出它们对汽车品牌的用心。如今的市场中,有很多的自主品牌都在实行技术的独立,渴望有一天在市场上闯出更大的一片天地。
虽然发动机在汽车的研发上很重要,但是它的热效率并不能够决定一款发动机的质量,除了汽油之外,我们还发现了其他类型的能源。所以混合技术的发展,给燃油机带来了很大的冲击。毕竟,当有更节能,更高效率的能源的发现时,我们自然会放弃之前的残次品。
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