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凯迪拉克(Cadillac)的袖珍跨界车
在一个很小的占地面积里融入了很多科技元素
2019款凯迪拉克XT4 Sport配备了2.0升涡轮增压I4,马力237马力。
全新的XT4是最小的凯迪拉克跨界或SUV车型,起价35790美元,它把目光投向了德国和日本的其他小型高档和豪华车型。
2019年XT4以其高效、舒适的技术为目标,加入了其他三款suv和跨界车的品牌阵容,试图通过令人难忘的设计细节和大量的标准设备脱颖而出。关于这款紧凑型跨界车,有5件事需要了解。
1. 设计
凯迪拉克最小的多功能车也是其近年来最具特色的设计之一,l型尾灯一直延伸到车顶,便于在交通中识别。事实上XT4不与任何其他分享这个特性当前凯迪拉克模型——XT5 XT6攀登是不同的但它仍是一个家庭查找方面最新的企业元素拉伸筋膜呈现独特的垂直领导下保险杠的边缘。“XT4有一个伟大的存在,是自信和泰然自若的,”Therese Pinazzo说,外观设计经理。“它散发出凯迪拉克的DNA,但带有一种新的大胆,体现了团队和客户的年轻。”谈到它的外形,XT4是高,尽管它的足迹不大,并具有钝鼻子和高设置引擎盖,使它看起来比实际更大。但XT4从机头到机尾并没有那么长,它利用内部空间最大限度地提高了它的高度,同时也便于在狭小的空间内机动和停车。也许最令人惊讶的是,它的外观,一个很容易错过的特点,是非常短的悬挑:前轮和后轮是在其足迹的角落,旨在提供小交叉与平坦的转弯和更种植的感觉。凯迪拉克推出全新紧凑型SUV XT4,这是该部门首款紧凑型SUV。它由全新的237马力2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力,配以9速自动驾驶,你可以选择前驱,也可以选择四个轮子。起价35790美元。
2. 引擎
XT4只有一个引擎在菜单上,这是一个涡轮增压2.0升四缸与九速自动,良好的237马力和258磅英尺的扭矩。该发动机拥有一个双顶置凸轮阀系,帮助涡轮增压系统,提供三种不同的工作模式,以不同的驾驶条件。该系统可以提供高阀升程,以最大限度地提高功率时,需要,但它也可以提供低阀升程,以更好的燃油效率。此外,该系统可以禁用两个气缸时,驾驶条件和轻负荷允许节省更多的燃料。这是正确的:XT4可以巡航仅在两个气缸在正确的条件。该动力装置还具有一个电动水泵,以消除对发动机的阻力,以及主动热管理,以提高发动机性能。与此同时,双涡旋涡轮增压器可以提供峰值扭矩,从1500转/分钟开始,一直到4000转/分钟。2.0L涡轮增压副总工程师克里斯·凯里(Kris Keary)说:“独特的阀系设计补充了涡轮增压系统,使发动机在任何速度下都能最大限度地利用现有动力。”“这是一种技术的无缝集成,驾驶者在整个引擎运行范围内都能体验到满意、自信的性能。”凯迪拉克推出全新紧凑型SUV XT4,这是该部门首款紧凑型SUV。它由全新的237马力2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力,配以9速自动驾驶,你可以选择前驱,也可以选择四个轮子。起价35790美元。
3.主动运动悬挂和CDC系统
XT4可能看起来像一个口袋大小的跑道与紧张的乘坐,但凯迪拉克提供可选的主动运动悬挂与连续阻尼控制(CDC)。该系统为麦克弗森支柱前悬架以及五连杆独立悬架提供了可变阻尼性能。Pawlik说:“XT4的可用CDC将XT4的驱动动力学和控制提升到了一个更高的阈值。”“这是一款全新SUV在驾驶控制和优化方面的极致之作。”CDC系统根据监测车辆和道路输入的传感器,以每秒500次的速度调整每个车轮的阻尼。在较差的道路上,系统调整滚动,俯仰和垂直运动,以保持XT4稳定,而在较好的道路上,它选择最平稳的设置,以提供舒适的乘坐。2019款凯迪拉克XT4可以选择加热前后座椅,也可以选择加热方向盘,以适应寒冷天气。
4. 修剪水平
凯迪拉克有一个新的“Y”修剪策略,豪华作为基本修剪水平,而高档豪华和运动修剪分支从它(如字母Y)。豪华和高档豪华装饰采用明亮的金属口音,缎铬色调的门把手和缎铝窗饰面,而运动装饰与光泽的黑色网格格栅的灵感来自于v系列性能模型,以及独特的车轮选项和黑色窗饰面。运动和豪华分支的“Y”修剪结构应该很容易区分,它们之间的距离足够接近,当涉及到设备,所以没有味道是一个基本的经验,需要大量的选择来填补。基础豪华装饰提供项目,如18英寸合金车轮,LED大灯和尾灯,自适应远程启动,人造革装饰和前动力座椅。高级豪华装饰拨号舒适的特点与周围的照明木材或铝内板,一个电力电梯门,和后方交叉交通警报。高级豪华装饰还提供照明门把手和安全警报座椅作为标准设备。与此同时,运动装饰,功能碳纤维或木材内部面板,一个运动方向盘和有色中密度尾灯镜头,以及其他项目。2019款凯迪拉克XT4可以选择加热前后座椅,也可以选择加热方向盘,以适应寒冷天气。
5. 信息娱乐控制
XT4提供了一个8英寸的信息娱乐屏幕,768p高清分辨率是标准配置,但也包括近场通信——这是该品牌的第一次——这使得配对兼容的手机更加容易。一种新的旋转控制器也在XT4中首次亮相,作为控制信息娱乐屏幕最基本功能的另一种方式,使司机不必伸手去触碰屏幕。“新控制器包括音量和音频系统的前/后寻控制;快捷键快速访问最常用的应用程序,如音频、电话、导航(如果可用)和家庭;还有一个大的中央拨盘,可以操作最常用应用程序的主要功能,滚动菜单和列表,以及选择要显示的其他应用程序。”
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