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乘联会：7月狭义乘用车零售销量148.5万辆 同比下降5.0%_能源,新能源,原汁原味的德系SUV,轿车

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乘联会：7月狭义乘用车零售销量148.5万辆 同比下降5.0%

文：懂车帝App原创 魏微

8月9日，全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）在北京召开研讨会。懂车帝App在会上获悉，2019年7月，全国狭义乘用车零售销量148.5万辆，同比下降5.0%；1-7月，狭义乘用车零售销量为1144万辆，同比下滑8.8%。

乘联会秘书长崔东树表示，5%的下滑幅度好于预期，但综合7月每周的市场表现来看5%下滑幅度背后有厂商联合调整批发、去库存等多重因素存在。随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位，8月产销的回升潜力较大。

7月汽车市场销售情况回顾：

乘联会：7月狭义乘用车零售销量148.5万辆 同比下降5.0%

7月生产150.4万台，同比18年7月下降10.9%，环比6月下降3.8%，厂家库存较6月下降2.6万台。虽然由于部分企业国六车型的全面投产尚未到位， 近几个月的生产同比下滑状态逐步改善。

7月厂家批发销量152.7万台，同比下降2.6%，环比下降9.5%，7月渠道库存下降0.5万台。主要是零售偏高带来的渠道库存下降。

7月SUV市场零售同比增长0.8%，但轿车仍下降7.2%。7月豪华品牌同比增速24%，主流合资品牌同比下降4%，自主品牌同比下降14%。7月车系零售走势分化，部分车型提早切换国六车型，终端价格相对平稳，库存保障较好，市场零售环比表现也较强。

2019年1-7月，新能源乘用车批发64.5万台，同比增速53.7%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。7月新能源乘用车批发销量6.88万台，同比下降4.2%，环比6月下降48%。7月纯电动乘用车批发增速同比增长9%，环比下降54%，7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。

从乘联会的周度零售数据看，7月初的零售结转数量较大，维持了车市零售的周度同比较平稳的增长。7月零售数据表现好于实际状态，这是多种因素的叠加结果。

首先是由于经销商的6月清库带来的零售暴增，部分数据结转到7月实现店头零售的平稳完成指标；其次是部分地区库存车延期销售；还有部分经销商为了在最后期限前完成上半年目标实现拿到车企模糊奖励，改善盈利情况，对部分国五车型提前上牌，也结转部分数据到七月。同时一些观望消费者等到7月初的国六实施后买车，叠加形成7月初的零售表现较好。

乘联会：7月狭义乘用车零售销量148.5万辆 同比下降5.0%

8月汽车市场展望：

对于8月份的市场销售情况，崔东树认为，今年8月有22个工作日，是全年生产时间较长的月度，虽然部分车企集中8月休假，随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位，8月产销回升潜力较大。

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