汽车盲区隐患重重,不搞懂这6种情况,怎能告别危险令安全常在_货车,摩托车,雷达,交通,汽车设计

俗话说摩托车肉包铁,汽车铁包肉,确实汽车的安全性要比摩托车好很多,可既然铁包肉,那么坐在汽车这铁盒子里视线就肯定没那么好了,视线盲区也是不可避免的。开车时最可怕的事情莫过于对车辆的前后左右无法预测大概位置,尤其是新手司机。

汽车盲区隐患重重,不搞懂这6种情况,怎能告别危险令安全常在

由于人的本能会对未知的事物充满恐惧,尤其是新手司机在路上开车的时候,他们自然更害怕视线盲区。然而,从目前的汽车设计来看,视线盲区是无法消除的。那么开车时应该注意哪些视线盲区,哪些场景是最有可能被视线盲区所误导从而导致意外呢?

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盲区1:左右侧后视镜可视范围外,可参考辅助配置:平行辅助摄像头

容易发生的场景:匝道入口,次要道路的主干道交叉口,右转特殊道路的出口

在这种情况下,正常的汽车驾驶坐姿下看不到沿着主干道行驶的车辆,而在主干道上快速行驶的车辆在盲区范围内,所以这个场景真的很危险,而且由于这种情况经常发生在公路交叉口和高速公路上,一旦发生,事故的后果也是非常严重的。

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想要尽可能的安全驾驶,必须提前观察路况,当要融入主干道时,降低车速,身体可以向前倾,靠近后视镜,以获得更大的后视图,从而观察更全面。如果所购买的车型后视镜上有一个平行的辅助摄像头,相机的广角镜头比平面后视镜能观察的角度更宽阔,虽然电子设备能一定程度的解决视线盲区,但是还是尽可能的降低车速,侧头观察更安全。

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盲区2:倒车时车后部的盲区

易于发生的场景:停车场,路边停车位,可参考辅助配置:倒车影像系统

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为什么停车时要让车头朝外?除了开车更方便外,在安全方面也有更多的优势。这种场景在生活中也很常见,而且发生事故的概率真的很高,所以汽车制造商推出了倒车影像系统,在面对这种情况时让驾驶员能更直观的掌握车辆外部情况,让出行更加安全。

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大多数汽车即使有配备倒车影像系统,但在倒车时应该尽可能的慢慢倒车,给其他车更多的时间来发现并避开这辆车。然而,在停车场停车时应该尽量让车头朝外,尤其是停车位都停满以后,如果车头朝内就会发现倒出来很困难啦,时间长了以后自然会发现其中的奥秘。

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盲区3紧跟大型车辆行驶时视线盲区

易于发生的场景:当城市跟在卡车/公共汽车后面时,高速公路,辅助配置:无

当前面行驶缓慢的卡车或者公交车时往往是最烦人的。它们不仅像蜗牛一样缓慢,而且体积很大,阻挡了绝大部分视线。很多人一跟上卡车就会思考如何超车。然而,超越卡车或者公交车时的巨大盲区也成为了危险的来源。如果车多行驶速度缓慢还好,即使遇上“鬼探头”式的横穿马路也会让驾驶员花容失色的。

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盲区4:并道时闪现的盲区

频繁场景:多车道道路,辅助配置:并道辅助

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不知有没有在换道时被后面突然响的汽车喇叭吓得出了一身冷汗。这种情况应该是很多人都遇到过的。这不是一般的危险,尤其是左右侧突然出现的大型车辆,明明观察了后视镜没看到车,当变道时就突然出现了一辆车“抢道”。因此在换道时,最好是提前开灯,至少让盲区的车辆通过灯光提前知道你的动向从而选择如何避让,请牢记正确的做法应该是先减速打开转向灯提醒后方车辆,然后再观察,确认安全以后再换道超车。

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盲区5:车头前1米范围内,车后1.5米

易于发送的场景:周围小孩子多的停车位附近,辅助配置:雷达,360度全车影像

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即使是经验丰富的老司机也不能只通过前挡玻璃、窗户和后视镜看到车外的情况。但只能通过经验来判断汽车的四个角分别在什么位置。但是汽车前后的盲区是观察不到的死角,是最可怕的。然而解决方案也非常简单,养成每次上车前绕车一周,如果喜欢电子设备,也可以安装一个前后雷达或360度全车影像。

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盲区6:汽车A柱所遮挡区域

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易发生场景:车辆转弯时、交通情况复杂,拥堵路段;辅助配置:无,基本靠自身经验积累。在道路交通情况复杂时,行人,摩托车,电动车混乱通行的情况下应全方位,多角度观察左右A柱遮挡区域,汽车转弯时身体前后倾,侧头观察,尽可能多角度观察。要知道左侧A柱在特定角度可遮住2个成年人,右侧A柱可遮挡一辆小型汽车不被驾驶员看到。

汽车盲区隐患重重,不搞懂这6种情况,怎能告别危险令安全常在

盲区是客观存在的,但是我们怎样才能克服恐惧而不被盲区所困呢?首先,要注意盲区的存在。第二,要尽可能多地观察,多注意细节。由于盲区外不能主动观察到,应多听其他车辆发出的警告,以避免危险。驾车时应主动多观察,做到胆大心细,眼观六路,耳听八方,最重要的是时刻牢记安全第一的准则。

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