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说起丰田的皇冠，想必很多的爱车人士都十分的熟悉了，这款车型绝对算的上是丰田这个品牌的经典。在早期的时候，皇冠就因为主打高端豪华的路线，而且”皇冠”这个名字在中国绝对有一种象征性的含义，因此在过去，这款车绝对算的上是豪车无疑了。当时能够给买得起皇冠的人都会被别人认定为大老板。但是皇冠的价格从89万降价一直到23万，曾经那个不把宝马5放在眼里的豪车如今却和雅阁一个价。
这款车在2010年的时候售价一度达到了89.96万元，当时的这个价位绝对能够体现出皇冠的地位，毕竟在那个年代就连宝马5也才69.86万，生生的将宝马5比了下去。当然，皇冠当面之所以卖这么贵也是有着傲人的资本的，毕竟采用的是V8发动机排量4.8L，车身长达5米，是妥妥的中大型豪车的标准，而宝马5车身4.9米，动力3.0L比起来却是差了一大截。
此外，皇冠在底盘悬架上还做到了比宝马5更加的优秀。首先是前悬架是双交叉臂的空气独立悬架，后面也是同样的空气独立悬架，宝马5仅为简单的多连杆设计。因此在汽车乘坐的体验上，宝马5虽然做的不错了，但是皇冠却达到了魔毯式的柔软，也正因为驾驶体验极好，皇冠也在人民的心中有着广泛的喜爱度。
新款的皇冠没有了以前的4.8L排量和V8发动机，取而代之的是2.0T的无论增压发动机，底盘也是变成了普通的多连杆设计，虽然车身依旧是5米，但是轴距还是只有2.96米。在价格上也是调低了不少，最新款的皇冠参考价位25-37万，终端的起步价算上优惠后只有23.08万。所有的汽车都在进步，而皇冠却在退步，这也是皇冠之所以下降的如此厉害的原因。不过它在性价比方面还算可以，在30万内的车里能够找到纵置后期C级车也只有皇冠了，但是对于车迷朋友来说，我们需要的是进步，而不是卖回忆。
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