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文：懂车帝App原创 高帅鹏
作为一款中大型轿车，亚洲龙在国内市场的定位似乎与“运动”两个字并不沾边，不过在地球另一边的美国，一款被丰田赋予了性能车血统的亚洲龙TRD版悄然上市，售价43255美元（按当前汇率约合人民币30.54万元）。
许多丰田的硬核玩家一定了解，一辆原厂出品的丰田一旦车上出现了TRD徽章，就意味着它在性能上不再平庸。首先在外观层面，这辆亚洲龙TRD版就展现出了与普通版车型明显的差异。它的外观套件来自丰田北美设计中心，其中全黑化的网格前格栅是它的显著特征，同时还包括一套车身包围套件，轮辋直径也被升级到了19英寸，并且在重量上也有所降低，可减轻簧下质量8.16公斤。
在性能上的提升主要集中在底盘，这部分的调校由丰田赛车部门操刀（即Toyota Racing Development，意为丰田赛车部门，简称TRD）。其中，亚洲龙TRD版的的减震器弹簧采用了全新的设定，悬架高度降低了0.6英寸，这也进一步降低了整车的重心，从而在一定程度上提高了操控的稳定性。
同时，亚洲龙TRD的前刹车盘直径增加到12.9英寸，前制动卡钳升级为单向双活塞卡钳。排气系统为“猫背”排气，即Catback Exhaust System，其中的“Cat”（猫） 在这里是 catalytic converter 的简写，意思是废气催化器，而猫背排气也是指对催化器之后的尾段排气的升级，这部分的改变可以使亚洲龙TRD的排气声浪更加浑厚。动力部分搭载3.5L V6发动机，最大功率305马力，峰值扭矩362牛·米。
“TRD”为何方神圣？
TRD就像梅赛德斯的AMG、宝马的M-power和奥迪的RS部门。如果你把它简单的理解为专为丰田车型推出外观改装套件的部门就有点太“简单了”。准确的说TRD是丰田旗下的赛事改装部门，全称是Toyota Racing Development，这个部门不仅会推出针对丰田旗下车型的外观和性能升级方案，包括丰田参加的世界主流汽车赛事的赛车也经由这个部门打造。从这辆亚洲龙TRD 43255美元的定价来看，在美国完全可以买到宝马330i（起价40750美元），所以从定价角度来看并不便宜，当然，对于国内来讲，丰田也没有将它官方引入的计划。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49774.html
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