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国内7月轿车销量排名情况正式公布

近日,国内7月轿车销量排名情况正式公布了,而夺得第一名的依然是上汽大众朗逸。

德系中级车中帕萨进入前十,而雅阁却在10名开外。

大降价促销对于一些销量不好的车型也是一种提升,英朗三缸机+双离合在价格面前也不算什么问题。

奔驰奥迪的入门级车型的降价争斗也影响了B级车的销量,值得注意的是,日系车却还是非常坚挺依然销量过关。

在前15名的车型当中就有6款是日系车。

日系车型高中低细分全部上榜,独占6席

日系车型高中低细分全部上榜,独占6席

日系价格销量依然坚挺

此次的车市下行风暴影响最大的是美系车和国产车,德系车虽然影响不大但是还是不敌日系。

为此最难对付的对手就是日系车,人家不仅不讲价销售而且还加价都买不到,不得不佩服日系车的产品力。

在豪华品牌方面也出现了这种情况吗,雷克萨斯一跃而起直接对标BBA,现在BBA都不如日系的价格坚挺。

日系车不仅仅是在产品力和价格上赢得对手,而且其中的车型也是覆盖了低、中、高所有的十分车型。

使得整个日系车的价格区间覆盖也非常广,所以消费者的选择也非常的多。

日系车型高中低细分全部上榜,独占6席

美系成了最悲催的一位

看来要赢得更多的销量也只能通过降价才能和日系刚一刚。

就拿美系车来说,福克斯和科鲁兹甚至迈锐宝这三剑客,但是不能承托整个系列,销量参差不齐而且有的车型无人问津,即使降价也提升不了多大。

想美系车就是换代出了问题,比如科鲁兹在消费者的心目中表现一直很好。

有口碑有市场但是换代之后外观设计都变得更加秀气,有点像韩国小明星一般显得不够大气。

所以让消费者非常的不理解,也不为其买单。

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/49927.html

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评论列表(39条)

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