目前我国汽车市场渐渐向运动化风格汽车转型，各大车企也早已意识到国内消费中坚力量的转移。80后与90后已成为汽车市场主要消费群体，他们对汽车的追求也越来越高，除了个性张扬的外观之外，激进的驾控乐趣也是必不可少的，心气不盛叫年轻人吗。作为合资品牌的现代，早些年一直以时尚的外观和超长的轴距来吸引消费者，再加上价格也非常吸引人，在国内汽车市场的销量还算尽如人意。但近几年由于种种原因，现代近些年的品牌影响力有些疲软。为了扭转局面，现代带来了一款亲民型轿跑—菲斯塔，该车一经上市，便引起了不小的呼声。有很多业内人士预测，它的出现将彻底颠覆轿车市场的认知，现代这一次的押宝能否成功，我们通过亲身试驾，就会得知它是否真的有料。
作为2019年试驾的第一台车，说实话我的确很期待，之前在车展上就已经一睹它的容颜，不得不说现代为了在国内轿车市场上翻盘确实下足了功夫。来到4S店之后第一眼看到的还是他那拥有狂野气息的运动外观，突出的大鱼嘴前脸造型搭配立体式的无规则侧身腰线，带给人的前所未有的视觉冲击，这还不算完，顺着车身走到车尾部，凹陷式尾部设计非常拿分，一体式尾灯与溜背造型上下呼应，时尚运动的设计感，想必深得年轻消费者的青睐。降低底盘与溜背设计除了在外观上给人造成视觉冲击外，最大的好处还是在高速行车时，更加扎实与安全。
欣赏片刻之后，座进驾驶室准备体验一下这个外表狂放的“怪兽”。首先，包裹式运动座椅非常舒适，对于长途驾驶来说非常有优势。方向盘握感很舒服，按键功能基本满足行车时的各种需求，六边形液晶式仪表盘的风格也非常运动。由于试驾的是顶配智尊版本，除了标配的10.25寸触控液晶屏之外，而且还拥有GPS导航系统与导航路况信息显示，但唯一不足的地方就是没有CARPLAY系统，对于使用苹果手机的我来说，这点必须减分。太多的功能多少让我有些眼花缭乱，安全配置方面，除了最基本的胎压显示和并线辅助功能之外，车道偏离预警与主动安全刹车真的非常注重驾驶员的安全，而且还有非常贴心的疲劳驾驶提示。
试驾上路之后，首先听到的就是它那性感的声浪排气，这才是轿跑应该有的动静，之前一直关注这款菲斯塔的动力系统，其他合资品牌的发动力仍旧在最大马力200左右徘徊的时候，这台1.6T涡轮增压发动力的最大马力已经来到204匹。据试驾随行人员说，该车的零百加速6.78秒。的确在市区驾驶这台菲斯塔，感觉动力有些动力过剩，换挡非常灵敏，并且稍微给油就有种要窜出去的感觉，推背感更没得说。另外菲斯塔在NVH方面的表现有待提升，行驶在路上车内无论是噪音还是振动表现方面表现一般，虽说菲斯塔是一款运动型轿跑，但如果能在隔音方面稍作改善，则会更上一层楼。通过试驾用两句话总结就是，动力方面惊喜连连，隔音方面马马虎虎。
试驾过之后，最后想说的是，现在打造的全新运动型轿跑——菲斯塔，在市场定价上的确非常有诚意。12万-15万左右的价格区间，可以称得上家用型轿车的运动型典范了，2019年的确是一款让人心动的轿跑车型，现代完全抓住了现代年轻消费者的心里，高颜值而且动力强，操控性也可圈可点，个人预测2019年菲斯塔将会是现代车企挽回国内市场的一款关键车型。
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