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文：懂车帝App原创 魏微

“现在的汽车工业格局将被完全颠覆，未来全球汽车企业将只有四、五家大企业。希望其中有一家中国企业。”李书福曾对媒体这样说道。

随着汽车电气化、智能网联时代的到来，车企间合纵连横进行结盟的进程似乎已经加快。这其中一个很重要的原因便是，通过共享技术、平台，来摊薄研发、采购成本，以自动驾驶为例，有研究称“完全自动驾驶技术的总成本约为22900美元/车”。

李书福预言将提前实现？联盟或成车企未来

最新的一例便是宝马与捷豹的结合。日前，有外媒报道称，捷豹或使用宝马新FAAR前轮驱动平台生产两款新型SUV。新FAAR平台可适配汽油、混合动力和纯电动系统三种车型，宝马最新1系紧凑型轿车便是基于该平台生产。此外，报道还称，捷豹新款SUV将使用其SUV或跨界车通常使用的Pace名称。甚至，外媒还指出，2025年后，宝马新FAAR平台还可能生产新款入门级路虎以及下一代揽胜极光和路虎发现运动版等车型。

这意味着宝马与捷豹路虎合作正在进一步加深。今年6月份，宝马表示将与捷豹路虎共同开发其下一代电机、变速器和动力电子产品。2020年开始，宝马集团将在宝马iX3车型上推出第五代eDrive技术（Gen 5），由宝马集团和捷豹路虎专家组成的联合团队将负责进一步开发Gen 5，每个合作伙伴将在各自的工厂生产电动传动系统。7月份，又传出两家汽车制造商将扩大联盟的消息，宝马将向捷豹路虎供应内燃机发动机，包括四缸和六缸发动机。而共享内燃机的举措也使得双方如今齐心协力迈出更大步伐，那就是共享先进的汽车平台。

FCA+雷诺，或者FCA+PSA

李书福预言将提前实现？联盟或成车企未来

比如，8月初，菲亚特克莱斯勒（FCA）与雷诺的合并传闻再度升温。如果两家企业合并成功，将成为全球第三大汽车公司。但是，双方的合并谈判很快在几天后终止，主要由于法国政府的阻碍。

而FCA首席执行官麦明凯（Mike Manley）最近也表示，FCA愿意重启与雷诺的合并谈判，但雷诺并非唯一一家能够扩大FCA规模或填补技术或产品线缺口的潜在合作伙伴。因此，除了FCA+雷诺的组合，媒体也在关注着FCA与PSA（标致雪铁龙）集团达成合作协议的可能性。

奔驰+宝马：共享出行先行

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在今年1月下旬，奔驰与宝马被传出将合作开发紧凑型汽车平台，所生产的车型将在2025年推出，合作范围还将覆盖自动驾驶技术、电动车平台、动力电池等。实际上，在2018年，奔驰和宝马合并了旗下的共享出行业务Car2Go和DriveNow，成立共享汽车公司“Jurbey”，双方已经积累了一定的合作基础。

大众+福特：电动汽车、自动驾驶、皮卡、商用车全面开花

李书福预言将提前实现？联盟或成车企未来

美国时间1月20日，在底特律车展期间，福特汽车与大众汽车宣布结为全球战略联盟，以皮卡、商用车为合作核心，同时还在进一步探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的合作可能性。大众福特最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型，其中福特负责开发和生产中型皮卡和大尺寸商用车，大众负责开发和生产MPV。合作预计2023年起带来税前利润的增长。

2018年福特净利润36.77亿美元，同比下跌幅度达52%。控制成本、重组是福特不得不做的选择。而大众，尽管在销量、营收方面依然表现强势，但由于“排放门”罚款带来的财务压力依然巨大，因此，向第三方开放MEB纯电动模块化平台，也是控制成本、带来营收的不错方式。因此，大众与福特的结盟，表面看是强弱联合，但实际上也各有所需。

7月12日，大众和福特宣布，双方将进一步强化双方的全球战略联盟关系，将合作领域扩展至电动汽车领域和自动驾驶领域。

除了这些新的结盟与正在谋划的结盟，还有雷诺-日产-三菱联盟，并通过交叉持股的合作方式彼此深度捆绑，其全球总销量位列第一。不过，随着日产汽车会长、雷诺董事长兼CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕，以及FCA正在寻求与雷诺合并，全球第一大联盟的稳固度也在经历着考验。

此外，除了国际车企，国内三大汽车央企一汽、东风和长安合并的传闻与猜测也一直没有停止。

李书福预言将提前实现？联盟或成车企未来

2018年12月21日，中国一汽董事长、党委书记徐留平、中国兵器装备集团公司董事长、党组书记徐平、东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风齐聚北京，正式签署了《T3科技平台公司合资合作意向协议》。

何为T3科技平台？官方定位为新能源智能汽车产业前瞻、共性、平台、核心技术的科技研发和配套服务组织，致力于“成为未来前瞻汽车科技的引领者，创造更环保、更安全、更美好的汽车生态”它将面向未来驱动、未来汽车、未来生态，聚焦新能源、智能网联领域。重点研发下一代汽车的核心系统、模块及平台，实现新一轮汽车技术升级并超越， 推动形成下一代汽车的核心竞争力，成为下一代中国汽车产业整车创新的典范。

7月22日，T3出行平台已在南京正式亮相。接下来，T3还将有哪些动作？三大汽车央企是否合并？都是外界所关心的。

看来，李书福的预言极有可能会提前成为现实，那最后会留下哪几家车企呢？又会有哪家中国车企位列其中？我们不妨保持关注。

李书福预言将提前实现？联盟或成车企未来

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