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始于十二代终于十四代，一代“神车”年底停产

cesifu • • 资讯

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日前，笔者从一汽丰田官方获悉，旗下轿车皇冠将在今年年底将停产。2020年1月1日起，全国的国五和国六切换将正式完成，此后第十四代皇冠不会在生产国六车型，且第十五代皇冠也不会再进入国内生产。皇冠作为丰田旗下的高端轿车对于中国老百姓可以说是深入人心，其最早和中国结缘还是在80年代初期。随着我国改革开放走上正轨，第一批私人车主开始大量购置进口汽车，就在这个时期第七代皇冠进入了老百姓的视野，其迅速的占领了国内的公商务车和出租车市场，成为了当时有钱人的象征。一汽丰田在2005年正式国产第十二代皇冠。十二代皇冠是一个神话，”不老神话”形容十二代车型丝毫不过分，出色的产品品质表现以及乘坐舒适感，皇冠国内一战成名，让这台”非全球车型”在国内拥有者极强的消费者信仰。有人说十二代之后再无皇冠，事实也的确如此，进口件高标准生产工艺下诞生的十二代车型起点太高，十三代以及十四代车型一汽丰田介入生产，同时疏于改款，短短五年时间皇冠神坛跌落，一蹶不振。

至今皇冠已经在国内生产14年了，历经了三代车型。但皇冠的销量成绩实在是不太理想，又随着近几年豪华品牌的价格下探，更多人会去选择和其终端售价相近的奥迪A4L，但此前皇冠是和奥迪A6L竞争的。且今年新上市的亚洲龙从目前的销量来看也算是取得了预期的效果，众多方面的因素不得不让皇冠从国内“退役”。经过询问一汽丰田经销商获悉，目前皇冠在售的车型均为国V车型，已经进入国六排放标准的佛山地区经销商表示：“皇冠车型已经停产，目前中型车只有亚洲龙在售。”，未实施国六排放标准的部分经销商店表示：“目前只能订车，而且只能订官方指导价为28.98万元的运动版车型。”市场的现金优惠在2.2万元左右。十五代皇冠于丰田全新TNGA架构下生产打造而来，国内丰田布局的均为TNGA前驱架构，后驱TNGA架构车型诶雷克萨斯IS、RC、皇冠等车型，一汽丰田能为皇冠换代而引入后驱架构的可能性有多大？

目前分析只要雷克萨斯不国产，后驱平台不会为一个十五代皇冠而引入。

皇冠是一台亚洲车型，其并非全球车型，想要购入皇冠以后只能通过进口方式，但需要知道一点，原产地日本生产的皇冠为右舵车型，想要进口十五代皇冠，只能从其他地方获取。遗憾极速车坛编辑整理，如有侵权请联系删除，谢谢！

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