万顺叫车平台服务费包干创新模式，司机工作更有保障_移动互联网,技术,人生第一份工作,创业,大数据,市场营销,原汁原味的德系SUV,交通

cesifu • 2019年8月17日 am5:00 • 资讯

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网约车是以移动互联网、大数据和人工智能技术为基础，将社会上已有车辆资源、道路资源、驾驶员等与用户乘车需求进行精准匹配，向用户提供个性化的预约出行服务模式。在发展初期，各网约车平台纷纷进行补贴大战，“价格战”有利于快速累积用户，但是这只能作为一种短期的营销手段。一个行业的持续健康发展，离不开企业的盈利模式。因此，各大平台还需要在“价格战”之外找到更合适的运营方法。

竞争背后，网约车市场势必走向规范化和精细化发展方向。未来网约车的发展方式，“服务”与“规范”都是极其重要的关键词。网约车市场理应进入更精细化的管理阶段。专家表示，各平台应该意识到，价格不是留住用户的最终手段，想要争取更稳固的市场，还是要看服务。在监管的加持下，可以预期，在网约车市场竞争终归要从价格转向服务的背景下，多以创新经营模式、提升服务品质、完善消费体验为导向，在服务供给、地图数据、场景结合等方面深度竞争。

为了顺应行业发展，面对激烈的市场竞争，万顺叫车另辟蹊径，在行业内率先推行“合伙人制度”，让公共交通行业有志创业的从业者免费成为公司的司机合伙人，与公司形成利益共同体，共同促进，共同创业。这不仅解决了网约车司机在工作中感到没有尊严、不快乐的问题，更是激发了司机合伙人的工作积极性，让司机合伙人以主人翁的心态参与到市场推广和客户服务，更好地为乘客服务。

据了解，目前万顺叫车已获颁206个城市合法牌照，合法化程度行业领先。万顺叫车之所以能够迅速成长，正是得益于“合伙人制度”模式的优越性以及依托于此模式而建设的合伙人体系下的全体合伙人团结一致和不懈努力。这一创新发展的模式使司乘与平台实现三方共赢，迅速地得到大众认可。

网约车作为一种新兴业态，不应该走上“野蛮生长”的路，应该更多地着眼于“依法发展、融合发展”，形成良性竞争。为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网约车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，在2018年，各地也纷纷出台了一些新规，可以预见，网约车行业正向着规范化、高品质、差异化的方向发展，市场将由无序的激进式发展向规范的渐进式发展演进。

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