节油大赛 | 节油卡车，我们赛场见！

cesifu • 2019年8月17日 am9:00 • 资讯

2018年，中国卡车市场热热闹闹。

重卡以114.7万辆的销量数据，刷新2017年销量峰值，三度“破百万辆”；

高级别智能驾驶卡车进入港口、物流园区等试运营，无人驾驶卡车率先迈出市场化步伐；

悬在卡车市场头顶的“双刃剑”——国六排放标准，实施进程不断快进成为定局；

……

销量向好、技术革新、产品迭代，加之汽车“新四化”浪潮猛烈来袭，似乎谈论智能化、电动化、网联化、共享化，才是当前卡车市场的“热点担当”。换句话说，都9102年了，关注“节油”还有意义吗？当然有。对于自带生产工具属性的卡车而言，节油对于用户来说仍然具有不容忽视的现实意义。举个最简单的例子，企业即便是发布一辆全身黑科技的新车，在介绍完种种前沿技术、功能之后，也要给用户认真算一笔“经济账”。关注节油，从未过时。而且在传统能源车辆仍然占据货运市场绝对主流的当前，节油仍对用户运营意义重大。

持续关注节油在“节油”已经不时髦的当下，关注节油仍然是中国国际卡车节油大赛的初心。近年来，世界范围内能源结构调整以及降低碳排放压力持续加大，汽车产业作为能源消耗和排放大户，受此影响进行了车用能源结构调整。表现在商用车行业就是，清洁能源汽车和新能源汽车迅速崛起，业内也因此出现了以“燃油车将退出历史”为代表的言论。就长远发展而言，新能源汽车是汽车产业未来发展方向这一点毋庸置疑；但是，在此后的很长一段时间内，燃油车仍将是市场的主流，这也是行业共识。因此，关注燃油车节能减排，仍然具有重要的现实意义。步入第12个年头的节油大赛，仍将坚守节油初心，为卡车市场遴选新一届节油卡车。

坚持专业实测卡车行业究竟需要怎样的节油赛事？正如卡车生产企业不断追问用户到底需要怎样的卡车一样，节油大赛组委会亦在坚持专业实测的基础上，争取每年都以创新的赛制来赴这一场“节油之约”。作为国内第一个以“节油”为主题的卡车大赛，从2006年首届中国国际卡车节油大赛开始，坚持以提升节能意识为目标的节油大赛，已经成为行业标杆，因为权威、科学、公正而备受肯定。从2009年开始连续举行、从2010年开始在位于安徽省的国家级专业测试试验场地进行，由国内最专业的国家级测试机构——中国汽车技术研究中心测试并出具油耗报告，每年与卡车市场新车型、迭代车型的节油之约，已经成为商用汽车新闻的“保留节目”。今年，“我的节油经”仍将在比赛期间持续更新，与广大卡友分享节油秘籍。货运市场资深“老司机”仍会下场试驾，为用户选车提供更人性化的参考。专业的测试场地、测试人员以及测试仪器，精准的油耗报告，人性化的试乘试驾体验……第十二届节油大赛将秉承节油初心，以专业的测试评价体系，为卡车行业奉上今年度的“节油盛宴”。

第12个节油之约12年间，运输行业日新月异，卡车市场风云变幻，但节油大赛聚焦节油的初心始终不改，经过十一届比赛的积淀，中国国际卡车节油大赛已经成长为商用车行业最具权威性和持续性的节油赛事，大赛“关注节能减排，促进行业发展”的品牌形象不断巩固和提升。节油大赛，每年用一份节油冠军榜单记录中国卡车行业节油技术、节油产品的持续“进阶”。伴随中国卡车行业走过产销双旺的巅峰，经历市场持续低迷的低谷，见证了排放标准从国三到国六的步步升级，更以专业的测试体系和不断创新的赛事环节，记录了卡车企业和行业为节能减排付出的点滴努力。今年，节油大赛再启新程，在第十二届节油大赛的赛场上依然有创新、依然有惊喜，也依然精彩，我们赛场见！———— / END / ————

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