“
一辆特斯拉Semi电动卡车原型车被发现进行了一些范围测试，几乎满载75000磅，测试驾驶员说它达到甚至“超出”范围预期。
该汽车制造商在2017年推出Tesla Semi时表示，Tesla Semi的生产版本是一款容量为80000磅的8级卡车，将分别为150000英镑和180000美元的300英里和500英里范围选项。
然而，首席执行官埃隆马斯克表示他们在测试期间找到了扩大该范围的机会。
去年，马斯克表示， 特斯拉半导体版的产量将接近600英里。
现在， 在范围测试期间 ，在加利福尼亚州公路巡逻检查中心发现了特斯拉半原型车， 据报道，测试驾驶员说电动卡车原型“达到或超过了范围估计值”。
CHP Donner Pass说：“特斯拉正在测试新的电动卡车拖拉机。 司机说混凝土块仅用于测试目的。 根据驾驶员的说法，卡车的运行速度大约为75000磅，卡车达到或超过了范围估计值。 电动卡车绝对是未来。 我们期待在路上看到更多的电动卡车。“
在推出卡车的演示期间，马斯克表示，特斯拉的航程估计是在载重时。
特斯拉半导体首先应该在2019年投入生产，但特斯拉最近推迟了生产版的推出，直到明年年底。
上周， 戴姆勒开始向客户交付第一台Freightliner eCascadia全电动半卡车，作为其客户测试车队的一部分。
Electreks Take如果特斯拉半导体在满负荷或接近满负荷的情况下接近500英里，那将是一个不可思议的成就。
根据戴姆勒的说法，相比之下，eCascadia的射程可达250英里。
如果特斯拉能够跟上其范围预期和承诺的价格点，那么它将成为运输行业极具破坏性的力量。
运营成本将下降，这对车队运营商来说是最重要的。
令他们落后于将Tesla Semi投入生产是一件令人失望的事情，但如果这意味着可以进行更多的测试并将更可靠的产品推向市场，那么最终它将是一件好事。
”
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/50643.html
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