现款轩逸为新轩逸让路，更名"轩逸.经典"，老车主们怎么想？_日产轩逸,东风日产乘用车公司,丰田卡罗拉,丰田汽车,一汽丰田,日本汽车,日产天籁

cesifu • 2019年8月20日 am3:00 • 资讯

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试问，轩逸之于东风日产来说，到底有多重要，想必我们每个人都有目皆知，就拿2018年东风日产的总销量来说，其2018年全年拿下116万辆的销量纪录，其中仅轩逸就拿下了46万辆，可以说立下了汗马功劳。俗话说，欲戴其冠，必承其重，轩逸能取得如此成绩，的确是凭借着较高的性价比和不错的综合实力。

不过随着其他车企层出不穷的推出新车，日产多少有些慌，所以在7月份终于推出全新轩逸——第十四代轩逸！另外，在全新轩逸上市后，现款轩逸会化身为全新一代轩逸.经典，轩逸.经典将沿用现款轩逸的外观内饰设计，围标则更换为”SYLPHY Classic”，根据配置不同，其高低配的配置差异包括天窗、前雾灯、铝合金轮圈等配置。在动力上，轩逸.经典也将沿用现款轩逸1.6L自然吸气发动机，其最大功率为93KW，峰值扭矩为168N.m，传动方面匹配CVT变速箱，并满足国六排放标准。

另外，轩逸.经典将继续与全新轩逸保持同堂销售策略，那么问题来了，既然现款轩逸化身为轩逸.经典，那么价格势必会有所下降，试问刚提车的老车主会怎么想？

不用想都知道，这样的策略调整势必会影响到一部分车主的利益，但是东风日产此举，也算是无奈为之。毕竟同堂销售作为一种常见的营销手段，的确能够帮助厂商压榨出每一款车型最大的存在价值。

另外，进入2019年的东风日产虽然销量可观，但是纵观日系车的销量，东风日产的销量多少还是有些拖后腿的现象，尤其是四月份的时候，大部分日系车型均处于大幅增长的时候，东风日产却整体下滑2.9%！或许是因为当时的天籁刚刚换代；亦或是轩逸即将换代；总之销量有所下滑，甭管是因为啥原因，都不得不引起东风日产的注意！

毕竟，一家车企仅靠一辆车的销量，是很容易掉队的！这让我想起来了另一家和东风日产很像的——一汽丰田！如果我们能理解轩逸之于东风日产的意义，大概也就明白了卡罗拉之于一汽丰田的意义。据相关数据显示，一汽丰田在2018年共卖出去720306辆，其中仅卡罗拉就卖了376719辆，占其销量的52.3%！从这其中我们不难看出，一汽丰田的销量是过度依赖卡罗拉的！

结语

而如果出现这样的情况，对于一家车企来说，其实是很可怕的，所以车企在这个时候只有两条路可以走，一是让车型维持在消费者心中的关注度和新鲜感；二是像东风日产这样同堂销售。所以，现款轩逸更名为轩逸.经典，或许是东方日产现在的最优解！

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