一位朋友开车已经五六年了，算是一名老司机了，从第一辆车开始一直都是自动挡，暑假带着老婆孩子去自驾，平时都是D挡走天下，可是这一次这哥们遇到的是山区道路的连续弯道，当然还是长下坡，她觉得一直都是D挡这次自然也不例外，谁知道最初车辆还能控制，后来越开越觉得不对劲了，因为他感觉自己刹车的次数越来越多，越来越频繁，刹车也越来越软，车速倒是越来越快了。
这个哥们有一些驾驶经验，到了一处相对平缓的地段将车停下，然后摸了摸刹车片，结果差点烫得掉了皮，一起自驾的老司机停下跟他说，刹车系统太热了，停车休息一会，让刹车系统恢复恢复再上路。最后老司机跟这哥们说，幸好停下来了，如果继续D挡下坡，没准就会因为刹车过热而导致刹车失灵，那样真的就危险了。关键这哥们的车有陡坡缓降，老司机问他怎么不用陡坡缓降啊，这哥们一脸懵懂，以前真没用过啊。
哥们原本以为D挡就能走天下，原来一直都是D挡，可是这一次却真的不行了，那么山区道路连续弯路的长下坡路到底该如何操作？陡坡缓降又该如何应用呢？
先来说一说陡坡缓降，陡坡缓降系统也成为斜坡控制系统，主要目的就是车辆经过比较陡的长下坡路时，可以将车辆控制在降低的速度，并可以维持轮胎的抓地力，让汽车能够安全行驶过长下坡路段。
无论是手动挡还是自动挡，陡坡缓降都是进入陡坡之前就设定好，按下HDC按钮，我们就可以放开所有的踏板了，也就是油门、刹车等都放开陡坡缓降才会起作用。
具体操作就是下陡坡前，打开HDC按钮，松开油门和刹车踏板，陡坡缓降介入工作，你此时只需要全身心掌控方向盘就可以了。当然很多人，包括我自己也是如此，车辆在大下坡行驶会下意识踩在刹车上，否则觉得没有安全感，但是打开陡坡缓降之后，如果踩下刹车或者油门，陡坡缓降就会立即失效，车辆就会恢复到驾驶员控制。这个就跟自适应巡航以及定速巡航一样。
不过陡坡缓降一般都会设定车速上线，目的就是为了驾驶者可以更从容的掌控车辆，打开HDC，车辆一般都会自动以每小时15公里的速度下陡坡。
如果没有陡坡缓降，自动挡遇到长下坡如何操控？
如果是短下坡，或者坡度不是特别大，D挡下坡就可以，配合点刹缓缓降速，完成下坡动作完全没有问题。但是遇到山区那种长下坡弯道就需要注意了，每一辆车的变速箱不同，驾驶起来也有一些区别。
如果是手自一体变速箱，长下坡切换到手动模式，拨动挡杆切换到M1或M2低速档，配合点刹控制车速就可以。
如果是VVT变速箱，虽然不同于手自一体变速箱，但是VVT变速箱除了D挡还有多个前进挡，比如S挡运动模式，还有L挡也就是低速模式，长下坡挂入L挡就可以了。
CVT变速箱都有模拟档位，如果你的车时CVT变速箱你可以看一下，除了常用的P、R、N、D这四个档位，还有S、L、M等标识，这三个档位下坡就能用上了。比如指南者配备的CVT无级变速箱可以设定手动模式，可以模拟6个档位，长下坡就可以切换到手动模式，根据不同的坡度选择不同的档位。
总之，无论你开的什么车，遇到长下坡都要选择低速档，原因就是利用变速箱低档位提高发动机转数，同时利用发动机进排气阻力来控制汽车的速度，如果你还不懂，遇到长下坡看看档位有没有L挡，如果没有就挂入M1档，如果没有M挡，那就挂入S挡，总之换到低挡就对了，还有如果你的车有陡坡缓降，那么闲着不用干嘛？别告诉我开了几年车都不知道HDC是干啥的，如果真的遇到山区弯道陡坡，希望大家遇到地势平缓的地方时停下来休息片刻，让自己缓解一下紧张的情绪，也让汽车的刹车系统轻松一下，这个真的是非常好的操作！
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