本田CR_本田CR-V,本田技研工业,本田雅阁,日产奇骏,大众帕萨特,原汁原味的德系SUV,跳槽那些事儿,保时捷卡宴,丰田汉兰达,二手车

cesifu • 2019年8月20日 am11:00 • 资讯

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本田CR-V这款车，2017年年底买的，到现在已经开了将近3万公里，对这款车了解的也算全面，先说说这款车的缺点。

在2017年年底那会，本田CR-V的车源十分稀缺，在问过四个4S店后都说需要加价，最后好不容易在一家店定下，可以不加价，但是前提是需要贷款的，贷款利息三年下来需要27万。特别要提的一点就是4S店的员工素质问题，当时谈的5厘年利，最后竟然达到将近12个百分点。车到手之后就经历了机油门事件，随后优惠了两万元。这里提到的第一个缺点：4S店服务差劲！

第二个缺点，CR-V的做工差！这款车的后备箱左右缝隙很大，不对称，严重影响美观。就拿吉利缤越来对比，外观件钣金做工比CR-V的档次高出不止一个，再想想他们的价格，很上头。主驾驶位置的车门有些漏风，尤其是在北方这边天气冷的时候，尤其严重，门窗升降尤为明显。

第三个缺点，方向盘按键手感不行，易发生误操作。本田CR-V的方向盘按键很轴，键程比较短，回馈也不明显。能做明显对比的是新款雅阁，那个方向盘按键确实要高级一些。新款的本田CR-V在这方面做出了明显改善，取消上下滑动音量键的难操作。

第四个缺点，水温上来太慢，等得人着急。

第五个缺点，变速箱顿挫。CVT变速箱也有顿挫感，在市区行驶过程中，尤其是跟车的时候刹车快要停下来那会给一点油门会有明显的顿挫。

第六个缺点，隔音不行。说起隔音不行，这似乎是本田的家族式风格了，尤其在上高速的时候，开久了极易疲劳，耳朵会比较累。此外在低速急加速过程中发动机舱的隔音也不行，当然这是由于CVT变速箱搭配小排量发动机的必然结果，也在情理之中。

第七个缺点，时速显示屏的玻璃容易被刮花。这块玻璃实际上是个透明的塑料，用布擦一下会就知道做工到底有多敷衍，小编还是很服本田在省成本下的功夫的。

第八个缺点，座椅对肩部支撑明显不足。开长途肩膀会很累，作为对比，雅阁与Inspire就做得很好，尤其是Inspire的座椅肩部很宽，做起来就不会很累。CR-V的座椅柔软度也差了些，不如汉兰达来得舒服。

第九个缺点，邮箱稍小。经常开个六百多公里就要去加油，对比一些同级别德系车确实要差得远，像帕萨特跑1000公里也没有问题。

虽然缺点罗列了九个之多，但除了机油门事件以外，其实其他缺陷都在可包容的范围内，缺点说完了，我们再说说这款车的优点。

第一个优点，空间非常给力。本田的车空间大动力强是普遍认可的，CR-V也很好地继承了这一点，乘坐空间要明显超出奇骏。小编身高180，体重65公斤，前排调节好之后后排的腿部空间还能有两拳多。头部空间比奇骏要做的好，奇骏后排座椅稍高导致头部空间有限。此外CR-V的后备箱空间也很大，跟途观L差不太多。从空间这一点来看，个人认为是不输给卡宴、Q7和X5这些好车的。

第二个优点，操控感不错。说的是操控感，并不是操控，操控只能说中规中矩。本田CR-V的转向手感非常好，精确度很高，轻重也刚好合适。但是在过弯道的时候你会觉得这款车侧倾太大，有一种要翻车的感觉。

第三个优点，油耗给力。开了快三万公里，7.3的油耗确实相当给力，这可是一款重达1.5吨的SUV啊！

第四个优点，动力强劲。发动机与变速箱的匹配非常完美，这从松掉油门之后变速器能让车不断滑行就可以看得出来，和帕萨特有些像，变速箱的给力也是车省油的原因之一。

第五个优点，内饰质感不错。比上一代的内饰要好很多，饰板很漂亮，右腿的软靠垫也十分贴心。

第六个优点，底盘还不错。对于小震动的处理很不错，但过减速带就有些颠了。作为对比，X5会让你知道价格差距在哪里。

CRV的故障率其实也很低，这么多年以来很少有听说断轴自燃之类强负面新闻发生过，市场保有量很大，零配件也比较容易找，维修费用低，而且二手车的残存值也不错，一直是各国汽车中最高的，这也是小编当初选择这款CR-V的原因。

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