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本文来自【华创电新-胡毅团队】原文标题《第七批新能车推广车型电池能量密度分析》
- 乘用车能量密度中枢值总体平稳，但受补贴影响，7月份车企再次探索降低能量密度（小于110wh/kg）实现的低成本技术路线。
- 客车能量密度渐进式提升。在当前国内客车市场动力电池铁锂化的背景下，动力电池能量密度的趋势性提升，反应了国内持续进步的铁锂正极工艺，和日渐精进的pack技术。
*免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议
*风险提示：股市有风险，入市需谨慎
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/51054.html
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