乘用化与全球化并举，长城炮正面对决丰田、福特

以全球化为基本方略，长城汽车各版块业务遍地开花；长城皮卡更是一“炮”惊人，直指世界前三。

“未来，长城炮将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌展开正面竞争，全面加速全球化进程，为用户带来全所未有的惊奇体验。”8月18日晚，长城炮新品牌发布会上，长城汽车股份有效公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰掷地有声。

▲长城汽车股份有效公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰

在皮卡市场尚不发达的中国，长城皮卡的发展史堪称中国皮卡发展史。21年筚路蓝缕，长城皮卡全球累计销售160万辆，开产业发展诸多先河，创细分市场无数第一。也正因如此，李瑞峰自信无比地表示，长城炮将开启中国皮卡乘用化、全球化的新时代。

“一炮三响”全面乘用化

在消费升级、需求升级的驱动下，皮卡迎来全面乘用化契机。尤其是解禁政策的逐步实施，不仅仅给皮卡与乘用车相同的路权，更让用户从心理上对皮卡消费松绑。

无束缚，更自由。当晚发布会上，长城炮乘用皮卡也正式开启预售，12.68万-15.98万元的预售价更是低于大多数人的预期。合理售价只是获得用户好感的第一步，长城炮还围绕产品力及生活场景进行“乘用化”改变。

产品力层面，长城炮基于长城汽车全新P71平台打造，具备安全、舒适、轻量化，以及拓展性强的产品特征，可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。配置上，长城炮也通过6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架应用等不断改善驾乘舒适度。

此外，长城炮采用全新车联网技术，实现智能语音控制功能。配备8AT+2.0T发动机、TOD智能四驱、博世9.3版本ESP的同时，长城炮还为新车装入L2级自动驾驶，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能，不断提升乘用化体验。

在产品乘用化的基础上，长城炮还全面开启“一炮三响”计划，即以用户为中心，通过超级产品、超级服务、超级体验，打造超级品牌。

本次发布会，长城炮联合户外各圈层俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织等成立“长城炮联盟”，以用户为中心，构建开放、共享的皮卡生活社区，打造皮卡文化“最强生态圈”。长城炮联盟成员将实现营销推广、周边产品、空间、用户圈层的开放共享，集结多方力量推动皮卡文化，让皮卡流行起来。

“123战略”加速全球化

乘用化的加速，让长城皮卡有了更大发展空间；全球化的落地，更赋予长城皮卡艰巨历史任务。过去20余年，长城皮卡160万辆的累计销量中，有33万辆分布全球各地。如今，长城汽车基于全球化构想，成功搭建长城全球研发、全球制造、全球销售的全球发展体系。

依托7国10地研发布局等体系优势，长城炮的全球化进程必须提速。

▲长城汽车股份有限公司皮卡品牌总经理张佳明

发布会上，李瑞峰豪情万丈：“长城炮为破局而生，重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三！”为此，长城皮卡制定“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。

近期销量数据显示，长城皮卡7月销售8075辆，环比增长12.68%；1-7月累计销售72953辆，领跑行业。很显然，在目前的产销规模之下，长城炮不仅仅要承接消费升级的高端皮卡市场需求，更承担着皮卡文化普及、用户消费教育的重任。2020年20万辆的任务更是表明，在全球乘用车市场挖掘用户才是长城炮“一炮走红”的最有效通道。

▲长城汽车销售公司皮卡营销总监张昊保

如今，在消费升级、需求升级的驱动下，长城皮卡已呈现出五化新生态的特征，即乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化，不断为中国皮卡的全球化加码。L2级自动驾驶的搭载，正是长城炮产品前瞻性的体现，接下来，长城炮还将率先定义下一代皮卡，引领中国皮卡开启3.0多用途乘用化时代。

李瑞峰透露：“长城炮乘用化皮卡、商用皮卡和越野皮卡，是3年5+N产品战略手气发布的三款重磅车型。未来，我们长城公司还将推出更先进、更智能、更清洁的皮卡车型，以及纯电动、氢燃料皮卡也已箭在弦上。”

毫无疑问，长城炮的诞生，意味着中国皮卡乘用化时代的来临，意味着长城皮卡正全面加速全球化进程，并借势新四化引领中国皮卡品牌冲击世界前三。

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