内饰大升级，颜值操控依旧！新款阿特兹上市售17.58_马自达阿特兹,马自达,本田雅阁,设计,一汽马自达,马自达6,迈腾,大众帕萨特,丰田凯美瑞,中国第一汽车集团,不完美妈妈
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文：懂车帝App 杨艺帆
8月20日，一汽马自达新款阿特兹在成都正式上市，新车共推出六款车型，价格区间为17.58-23.98万元。作为中期改款车型，新款阿特兹在外观方面进行了部分调整，内饰更有着不小的变化。动力方面，新车继续采用2.0/2.5L两款自然吸气发动机，传动部分依然匹配6速手自一体变速箱。详细的车型信息见下文：
◈ 外观：前脸大幅调整，细节优化
外观方面，马自达经典的“魂动”设计理念无需多言，即使现款阿特兹已经在中级车市场摸爬滚打了5年，但以现在的眼光来看它的颜值依然在线。至于新款阿特兹则继续将这一理念发扬光大，尺寸更大的前格栅带来了更强的视觉冲击，内部的横辐式镀铬饰条也改为了点阵式网状结构，整体更显精致。
下包围区域，新款阿特兹取消了现款车型上的“獠牙”设计以及雾灯，转而采用了简洁的镀铬饰条进行装饰。该设计一定程度拉宽了前脸的横向视觉效果，使车头看起来更加低趴。
车身侧面，新款阿特兹整体维持了现款车型的设计，主要针对腰线造型进行了微调。尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距则为2830mm，相比现款车型除了车身高度增加1mm之外，其余参数都没变。此外，新车还换装了全新风格的19英寸轮辋。
新车尾部，主要针对后备厢的部分线条和灯组结构进行了调整，并加入了贯穿式镀铬饰条将左右尾灯组进行相连，一体感更强。排气布局上，新车依旧采用双边共两出排气。
◈ 内饰：造型更简洁，用料显著提升
新款阿特兹的内饰绝对可以用惊喜一词来形容。之前，现款阿特兹内饰造型陈旧以及用料不足的问题曾经广被人诟病，如今在新款阿特兹身上，这些问题全部得到了解决。放眼车内，整个中控台的线条变得更加舒展大气，看起来非常清爽干练。
仪表盘由原来的三炮筒样式改为三个平面圆环，空调控制区的实体按键也由原来的两排变为了一排，整个车内在设计细节上变得更加简洁。
用料方面的提升是另一大亮点：中控台、门板运用了大量奥司维材质，可以营造出类似Alcantara材质的触感效果；北海道栓木的加入则使车内的质感更上一层楼；与此同时，新车还提供了带加热、通风、记忆功能的Nappa真皮座椅。
配置方面，新款阿特兹首次搭载了车载互联功能，整套多媒体系统依然由位于挡把后方的旋钮和按键控制，依旧是我们熟悉的布局。此外，新车还提供了ALH自适应LED前大灯、ACC自适应巡航、方向盘加热、换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车等配置。
◈ 空间：相比现款车型基本维持不变
乘坐空间方面，新款阿特兹相比现款车型并没有什么明显变化。身高173cm的体验者来到前排，并将座椅调整到合适的位置，此时头部空间还有一拳。
来到后排，腿部空间还有一拳四指，头部空间还有四指。此外，整车的后排中央地板依然有着不小的凸起，中间位置并不适合长途坐人。
◈ 动力与底盘
动力部分，新款阿特兹仍将搭载2.0/2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力，且满足国六排放标准。传动方面，新车匹配广受好评且非常成熟的爱信6AT变速箱。底盘方面，新车依旧采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架。
官方宣称，新款阿特兹上所搭载的“创驰蓝天技术”进一步升级，包括动力总成、车身、底盘在内的三大模块均经过了全面优化。具体来看，从发动机喷油雾化方式的改进，到车身结构的140余处调整，再到GVC Plus技术的加持，这些都使新车在驾驶和乘坐感受方面更上一个台阶。之前我的同事已经对新款阿特兹进行过非常详尽的试驾体验，感兴趣的朋友可以戳这里回顾：试驾马自达全新阿特兹，操控依旧迷人
作为一台中级车，新款阿特兹的那些对手我们再熟悉不过。无论是以凯美瑞雅阁为代表的日系阵营，还是以迈腾帕萨特为代表的德系阵营，它们各个都实力不俗并均已在国内市场深耕多年。毫无疑问，新款阿特兹面临的竞争压力并不轻松。
不过在我看来，虽然这些车型的级别和阿特兹构成竞争关系，但是两者的客户群体在很大程度上却并不重合。简单来说，如果一个客户选择了阿特兹，那么他一定不会考虑迈腾；而如果他选择了凯美瑞，那么阿特兹也一定不是他的菜。没错，阿特兹在中级车市场就是这么一个独特的存在：你要么爱它，要么讨厌它，绝不会有第二种答案。
总结：从2003年由一汽引入并国产的第一代马自达6，到2009年开始被更多车迷所熟知的第二代马6“睿翼”，再到2014年下线的国产第三代阿特兹，最后到今天全新阿特兹改款上市，马自达6这一车系在国内已经走过了16个年头。这期间，它辉煌过，也黯淡过，爱者对其死心塌地，憎者对其不屑一顾，它从来不缺那些忠诚的拥趸，也一直都伴随着各种争议。回归此次改款来看，新款阿特兹依然是那个喜欢埋头做功课的孩子——虽然他本身可以靠颜值吃饭，但更希望通过努力读书来提升自己的内功。这一次，他能让爱他的人更多，“恨”他的人更少么？让我们拭目以待其市场表现吧！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/51199.html
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